DKI تريد حل مشكلة وقوف السيارات غير القانوني ، تتعاون حكومة مقاطعة DKI مع مختلف أصحاب المصلحة
جاكرتا - ستقوم حكومة المقاطعة (بيمبروف) التابعة ل DKI Jakarta بالتنسيق مع مختلف أصحاب المصلحة (أصحاب المصلحة) لحل مشكلة وقوف السيارات غير القانوني في DKI Jakarta.
وقال رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا ، سيافرين ليبوتو في بيان في جاكرتا ، الجمعة ، 27 يونيو ، إن أحد جهوده مع نهج إلى المدير الإقليمي هو تحسين أسعار وقوف السيارات وفقا للوائح المعمول بها.
وأعطى مثالا على ذلك ، فإن الانخفاض في أسعار وقوف السيارات يوميا من 4000-5000 روبية إندونيسية في اليوم الأصلي إلى 2000 روبية إندونيسية في منطقة الحرم الجامعي بالقرب من جالان كياي تابا ، جاكرتا يجعل سائقي السيارات يرغبون في إيقاف المركبات في الحرم الجامعي.
"على جالان كياي تابا ، في السابق كانت هناك العديد من الدراجات النارية التي تقف على الرصيف. بعد اتباع نهج ، تم تخفيض معدل وقوف السيارات ، الذي كان في الأصل من 4000 إلى 5000 روبية إندونيسية يوميا ، إلى 2000 روبية إندونيسية. هذا يجعل سائقي السيارات يرغبون في الوقوف داخل منطقة الحرم الجامعي "، أوضح سيافرين ، نقلا عن عنترة.
وذكر في وقت لاحق أن قطاع وقوف السيارات يركز حاليا على أن يكون أداة للسيطرة على حركة المرور ، بحيث لم يعد مصدرا للدخل الأصلي الإقليمي (PAD) لحكومة مقاطعة جاكرتا DKI.
"لم يعد وقوف السيارات أداة PAD. لذلك ، من بين 440 قسما من الطرق المخصصة لوقوف السيارات ، يمكن حاليا تنفيذ 244 قسما فقط لوقوف السيارات على جسم الطريق ".
لذلك ، حث الناس على إيقاف المركبات في الأماكن المتاحة بالفعل ، بحيث لم تعد تقف بشكل عشوائي من أجل الحفاظ على نظام المرور.
وفي الوقت نفسه ، تلتزم اللجنة الخاصة (Pansus) لوقوف السيارات التابعة ل DKI Jakarta Provincial DPRD بحل عدد من مشاكل إدارة مواقف السيارات.
أحد الأشياء التي تم القيام بها هو مراجعة اللائحة الإقليمية (بيردا) رقم 5 لعام 2012 بشأن وقوف السيارات.
وقال رئيس لجنة وقوف السيارات في DKI Jakarta DPRD ، Jupiter ، إن مراجعة اللوائح الداخلية هي لتأكيد لائحة تتعلق بالإدارة في عدد من مواقع وقوف السيارات.
هذا بالنظر إلى أنه لا يزال هناك العديد من المرافق العامة التي تستخدم كمواقف للسيارات بشكل غير قانوني.
"سيقوم التغيير في اللائحة التنظيمية بتنظيم كيفية تنفيذ مواقف السيارات غير القانونية مع تحصيل الأسعار التي لا تتوافق مع التعريفات" ، قال جوبيتر.
وبهذه الطريقة ، تابع جوبيتر ، سيركز بانسوس على مراجعة عدد من القواعد الواردة في اللائحة الإقليمية (بيردا) ل DKI Jakarta رقم 5 لعام 2012 بشأن وقوف السيارات.
ثم مراجعة لائحة حاكم جاكرتا رقم 31 لعام 2017 بشأن أسعار خدمات وقوف السيارات وغرامات انتهاكات المعاملات وتكاليف الطيران / نقل السيارات.
وفي تلك المناسبة، شدد على ضرورة إشراك وحدة شرطة الخدمة المدنية (Satpol PP) والشرطة لاتخاذ إجراءات صارمة ضد مرتكبي مواقف السيارات غير القانونية.
"السجون البرية هي عمل إجرامي يجب تضمينه في اللائحة الإقليمية. لديهم (السجون) قوة قانونية لتنفيذ إنفاذ أكثر شمولا".