جاكرتا - طلب من تسلا تأجيل إطلاق سيارة روبوتاشي من قبل المشرعين الديمقراطيين في تكساس

جاكرتا - تطلب مجموعة من المشرعين الديمقراطيين من تكساس من تسلا تأجيل إطلاق سيارة الأجرة الآلية المتوقعة بشدة في أوستن حتى سبتمبر ، عندما من المقرر أن يدخل قانون جديد بشأن المركبات ذاتية القيادة حيز التنفيذ.

وقالت مجموعة المشرعين من منطقة أوستن في رسالة يوم الأربعاء 18 يونيو إن تأجيل الإطلاق ، الذي قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إنه يمكن "مؤقتا" يوم الأحد ، "إنه في مصلحة السلامة العامة وبناء ثقة الجمهور في عمليات تسلا".

إذا قررت تسلا استئناف عمليات الإطلاق هذا الشهر ، يطلب المشرعون من تسلا تقديم "معلومات مفصلة" تظهر كيف ستلتزم تسلا بقوانين الولاية الجديدة مع تقدم عملية الإطلاق.

وأكد ماسك العام الماضي أن مستقبل تسلا ينصب على تكنولوجيا القيادة الذاتية بعد أن غيرت الشركة التركيز عن متابعة النمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية.

ولم ترد تسلا على الرسالة.

وليس من الواضح بعد مدى تأثير الرسائل من هؤلاء المشرعين الديمقراطيين في الولاية التي يسيطر عليها حاليا الجمهوريون، بما في ذلك الحاكم والأغلبية في الغرفتين التشريعيةين.

وأعلن ماسك في يناير أن تسلا ستقدم "خدمات طلب سيارات ذاتية القيادة مدفوعة الأجر في أوستن في يونيو" ، ومنذ ذلك الحين كان هذا الإطلاق في أوستن في دائرة الضوء للمستثمرين والمحللين - حيث ربط العديد منها معظم القيمة السوقية لأسهم تسلا بأوقات سيارات الأجرة الآلية والروبوتات الإنسانية التي لم تطلقها الشركة.

يسمح قانون تكساس الحالي لشركات المركبات ذاتية القيادة بتشغيل سياراتها في أي مكان في تكساس ، طالما أن السيارة تفي بالمتطلبات الأساسية للتسجيل والتأمين.

سيطلب قانون جديد تم تمريره الشهر الماضي ولكن لم يوقعه الحاكم من شركات المركبات ذاتية القيادة التقدم بطلب للحصول على تصريح تشغيل في الولاية لأول مرة.

كما يمنح القانون سلطات الولاية إلغاء التصريح إذا اعتبرت المركبات ذاتية القيادة "تعرض الجمهور للخطر". كما تلتزم الشركة بتقديم معلومات إلى الولاية حول كيفية تعامل الشرطة وضباط الطوارئ مع المركبات في حالات الطوارئ.

قدم ماسك وتسلا القليل من التفاصيل حول عمليات إطلاق سيارات الأجرة الآلية المخطط لها في أوستن. وقال الرئيس التنفيذي إن الإطلاق سيبدأ ب10 إلى 20 وحدة من طراز Y وسيعمل فقط في "أجزاء أوستن التي نعتبرها الأكثر أمانا".

ولم يوضح ماسك وتسلا من هم الركاب، وكيف يكون نظام التعريفات الجمركية، وفي أي منطقة في أوستن ستعمل السيارة، أو كيف سيتم تنفيذ المراقبة والتشغيل عن بعد للسيارة.