ERP في جاكرتا يستحق الطريق ، لكنه مقيد سياسي واجتماعي

جاكرتا - لا يزال نظام أسعار الطرق المدفوعة في جاكرتا (ERP) خطابا غير مؤكد. وقد أثار هذا الخطاب مرة أخرى الحاكم السابق ل DKI جاكرتا برامونو أنونغ. ومع ذلك ، اعترف برامونو بأنه لا يعرف متى سيتم تنفيذه.

وقدر مراقب النقل، محمد أكبر، أن جاكرتا مستعدة بالفعل لتشغيل نظام ERP، إذا نظرت إلى الظروف الحالية للبنية التحتية للنقل أو وسائل النقل العام الجماعي.

"الكثير من الناس يشككون ، هل جاكرتا مستعدة حقا لتنفيذ ERP؟ في الواقع ، عند النظر إليها من جوانب مختلفة ، فإن العاصمة في الواقع مستعدة جدا لهذا النظام "، قال أكبر في بيانه ، الأحد ، 15 يونيو.

وقال أكبر إن الأساس القانوني لتنفيذ ERP قد ورد في القانون رقم 22 لعام 2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل (LLAJ). والواقع أن حكومة مقاطعة DKI قد أعدت لوائح مشتقة في شكل لوائح إقليمية (perda) على الرغم من أنها لم تكتمل.

وقال أكبر: "من الناحية التنظيمية، لم يعد هناك سبب لتأجيل (ERP)".

وتابع أكبر أن جاكرتا لديها بالفعل شبكة نقل تستمر في النمو ، بدءا من MRT و LRT و TransJakarta و JakLingko. جميع هذه الوسائط متكاملة ، إما ماديا من خلال نقاط عقدة النقل ، أو تعريفيا من خلال نظام دفع أكثر عملية ومتكاملة.

بعد ذلك ، يمكن أيضا القول إن استعداد جاكرتا لتنفيذ القيود المفروضة على المركبات القائمة على التكنولوجيا مؤهل. كما اعتاد سكان جاكرتا على المدفوعات غير النقدية ، سواء بالنسبة لوسائل النقل العام أو غيرها من المعاملات اليومية.

"كما بدأت كاميرات المراقبة والأجهزة القائمة على الأجهزة الاستشعارية في الاستخدام لمراقبة حركة المرور في الوقت الفعلي. ويمكن تكييف هذه التقنية بسهولة لدعم نظام ERP، بدءا من اكتشاف المركبات إلى تسجيل المعاملات تلقائيا".

"إذا تم استيفاء جميع هذه المتطلبات الأساسية ، فإن أكبر عقبة في تنفيذ ERP الحالي لم يعد مسألة تقنية. التحديات الرئيسية الآن هي العوامل السياسية والاجتماعية، أي شجاعة صانعي السياسات للعمل، واستعداد المجتمع لقبول التغيير".

فمن ناحية، قدر أكبر أن سياسة تقييد المركبات الخاصة التي تم تنفيذها في جاكرتا لم تكن فعالة للغاية. بدءا من النظام 3-in-1 ، الذي بدلا من ذلك يولد ممارسة الفرسان لملء المقاعد الفارغة ، إلى حتى الفرديين ، الذين على الرغم من أنهم كانوا فعالين في البداية ، فقد تبين أنهم يمكن التعرف عليهم من قبل الجمهور من خلال شراء سيارة ثانية ، أو استعارة لوحات أرقام ، أو حتى تزوير اللوحات.

المشكلة هي أن كلا السياستين لديهما أيضا نقاط ضعف جوهرية إلى حد ما. النظام صلب، غير مرن لحالات الطوارئ، غير فعال في الاختلافات في الوقت ومسارات السفر، ولا ينتج إيرادات يمكن استخدامها لإصلاح نظام النقل ككل".

جاكرتا - يتوقع حاكم جاكرتا برامونو أنونغ أن تنفذ جاكرتا في المستقبل نظاما إلكترونيا لأسعار الطرق المدفوعة (ERP). وبالتالي ، يسمح لمستخدمي المركبات الخاصة بعبور طرق معينة في جاكرتا طالما أنهم على استعداد للدفع.

"في يوم من الأيام ، وليس الآن ، أريد تثبيت ERP. لماذا يتم تثبيت ERP؟ نعم ، إذا كان لديك المال ، تريد ركوب سيارة ، خذ كل شيء إلى جاكرتا ، لا بأس ، ادفع كل ERP ، "قال برامونو في قاعة مدينة DKI جاكرتا ، الثلاثاء ، 27 مايو.

وفقا لبرامونو ، يمكن أن يساعد الدخل الإقليمي الناتج عن ودائع الطرق المدفوعة حكومة مقاطعة DKI على تمويل إعانات النقل العام مثل Transjakarta و Jakarta LRT و Jakarta MRT مجانا ل 15 مجموعة.

تتكون المجموعات ال 15 من المجتمعات المستفيدة من موظفي الخدمة المدنية التابعين لحكومة مقاطعة جاكرتا DKI ، وموظفي الخدمة المدنية المتقاعدين ، وموظفي العقود التابعين لحكومة مقاطعة جاكرتا DKI ، والطلاب الذين يتلقون KJP Plus ، وسكان الشقق ، وفريق قيادة حزب العمال الكردستاني ، والموظفين الذين يتقاضون رواتب تعادل UMP.

ثم ، السكان الذين يحملون بطاقات هوية جزر الألف ، ومتلقي raskin لموطن Jabodetabek ، وأعضاء TNI / Polri ، والمخضرمون في جمهورية إندونيسيا ، والأشخاص ذوي الإعاقة ، وكبار السن الذين تزيد أعمارهم عن 60 عاما ، ومديري دور العبادة ، ومعلمي PAUD ، بالإضافة إلى مجموعات jumantic ، والإدارة المرجانية للطلاب ، dasawisma ، و posyandu.

وأوضح برامونو أنه "بالنسبة للمواطنين الذين لا يستطيعون تحمل تكاليفها، فإن المسؤولية الوطنية تقع على عاتقهم، وسيتم استخدام عائدات ERP بالكامل لتقديم الدعم ل 15 مجموعة، بما في ذلك المقيمين خارج جاكرتا".

وفي مناسبة أخرى، كشف برامونو عن الأسباب التي تسببت في عدم إمكانية تنفيذ نظام الطرق المدفوعة حتى الآن. في الواقع ، وفقا له ، ظهر الخطاب حول تنفيذ ERP منذ قيادة العديد من حكام DKI السابقين في جاكرتا. ووفقا له، لا يمكن تنفيذ ERP لأن النظام الداعم لتنفيذ الطرق المدفوعة ليس جاهزا.

"إن روح ERP هذه موجودة منذ أيام بانغ فوك ، والسيد جوكوي ، والسيد أهوك ، والسيد داروت ، وماس أنيس ، و Pj ، وما إلى ذلك. ولكن لماذا حتى يومنا هذا لا يمكن تنفيذه؟ في الواقع ، نظام الدعم لم يكتمل بعد "، أوضح برامونو.