متأخرات الأجور والموظفين الغاضبين: تسعى نيتا أوتو إلى إنقاذ الشركة المصنعة من الإفلاس الإجمالي اليوم

جاكرتا - منذ الأشهر القليلة الماضية ، كانت الأخبار الإيجابية بعيدة كل البعد عن Neta Auto ، التي كان من المتوقع ذات مرة أن تكون واحدة من أضوأ النجوم في صناعة السيارات الكهربائية في الصين. يقال الآن إن Neta Auto ستبدأ عملية إعادة تنظيم الإفلاس اليوم الخميس 12 يونيو 2025.

وهذا يعني أن Neta Auto ستبدأ إجراء قانونيا حيث ستحاول إعادة تنظيم ديونها وعملياتها لتجنب الإغلاق التام. هذه محاولة لإنقاذ الشركة من الإفلاس الكامل ، عادة بمساعدة المحكمة.

تم الإبلاغ عن هذا الخبر من قبل CarNewsChina ، الخميس 12 يونيو ، بعد سلسلة من الأزمات التي ضربت الشركة ، كان تتويجها حادثا دراماتيكيا واجه فيه الموظفون رئيس مجلس إدارة Neta Auto ، فانغ يونتشو ، مطالبين براتب غير مدفوع.

ويظهر الفيديو الذي تم تداوله على نطاق واسع في 11 يونيو 2025 أكثر من 100 موظف يجتمعون في مكتب نيتا أوتو الجديد في شنغهاي، معربين عن غضبهم من الراتب المتأخر منذ نوفمبر من العام الماضي. وكشف موظف كان حاضرا في مكان الحادث أن نتيجة المواجهة كانت مجرد توجيه لانتظار تصفية الإفلاس. في الواقع ، أكد أحد موظفي Neta Auto في الفيديو أن الشركة ستدخل في عملية إعادة تنظيم الإفلاس في اليوم التالي ، وهو تفاصيل أكدها أيضا موظفون آخرون.

ويعد هذا الحادث انعكاسا ملموسا لسلسلة من القضايا التي أودت بحياة نيتا أوتو في السنوات الأخيرة، بما في ذلك اضطرابات التدفق النقدي، ونزوح المديرين التنفيذيين، والضغوط من الموردين. منذ عام 2024 ، كانت Neta Auto موضوع العديد من إنفاذ القانون بسبب انهيار سلاسل رأس المال وتخلف عن سداد الديون.

وعلى الرغم من فوزه في الدعوى القضائية، اعترف الموظفون السابقون الذين تم تسريحهم بكميات كبيرة - ما يقرب من نصف موظفي الشركة البالغ عددهم 2.900 موظف أصلي - بأنهم لا يستطيعون تحصيل رواتبهم لأن Neta Auto يقال إن لديها أصولا غير كافية. على سبيل المثال، في مارس 2025، جمد أمر محكمة أقل من 500 يوان (حوالي 70 دولارا أمريكيا) في حسابين مصرفيين تابعيين لشركة Neta Auto.

في الآونة الأخيرة ، في 13 مايو ، قدمت شركة Shanghai Yuxing Advertising Co.، Ltd. طلبا لمراجعة الإفلاس ضد Hozon New Energy (والعنوان الرئيسي لشركة Neta Auto) ، متهما Neta Auto بأنها مدينة بمبلغ 5.31 مليون يوان (حوالي 740،000 دولار أمريكي) لخدمات الإعلان. على الرغم من أن Neta Auto ترد على أن هذا تطبيق أحادي الجانب من المورد وعمليات داخلية مستمرة ، إلا أن الحقائق على الأرض تتحدث عن غيرها.

المبيعات تستمر في الانخفاض

وشهدت نيتا أوتو، التي كانت ذات يوم الشركة الرائدة بين شركات تصنيع السيارات الكهربائية الجديدة، انخفاضا حادا في المبيعات. من 152000 وحدة في عام 2022 ، انخفض معدل المبيعات إلى 127500 وحدة في عام 2023 ، وانخفض بشكل متزايد إلى 64500 وحدة في عام 2024. في ذروتها ، في يناير 2025 ، وصلت الشحنات المحلية لشركة Neta Auto إلى 110 وحدات فقط ، مما دفع الشركة فعليا إلى الخروج من منافسة السوق الرئيسية.

تعد قصة Neta Auto تحذيرا شديد اللهجة من ديناميكيات المنافسة القاسية في سوق السيارات الكهربائية في الصين ، حيث يعد الابتكار والاستقرار الماليان أساسا للبقاء على قيد الحياة. ويأتي مستقبل نيتا أوتو الآن في خضم عملية إعادة تنظيم الإفلاس، والتي ستحدد ما إذا كانت الشركة يمكنها الارتداد أم ستصبح رقما قياسيا في تاريخ صناعة السيارات.