تحديات مازدا CX-80 وهيونداي باليساد ، ستجلب BYD سيارة دفع رباعي كبيرة إلى أستراليا

جاكرتا - تخطط BYD لتوسيع خطوط المركبات في السوق الأسترالية من خلال دخول قطاع سيارات الركاب السبعة المسمى Tang L في الصين.

Tang L هو خليفة لسيارة دفع رباعي سابقة تسمى Tang وتم تسويقها في المنزل.

على الرغم من أنه لا يمكن تفسيرها بالتفصيل حول السيارة ، إلا أن الشركة أكدت أنها ستجلب سيارة دفع رباعي من سبعة ركاب إلى سوق الكنغر الحكومي.

أكد الرئيس التنفيذي لشركة EVDirect (وزع BYD الأسترالي) ، ديفيد سميتيرمان ، أن حزبه سيطلق سيارة دفع رباعي سبعة ركاب في المستقبل القريب.

"يسعدني أن أذكر أننا نريد سيارات دفع رباعي من سبعة ركاب ، وقد قلت منذ اليوم الأول أننا بحاجة إلى التركيز على سيارات الدفع الرباعي والسيارات الصغيرة" ، نقل عن Smitherman قوله من قبل Drive ، الاثنين ، 9 يونيو.

لسوء الحظ ، لم يكشف عن المزيد عن النموذج. ومع ذلك ، من المتوقع أن يتم الإطلاق هذا العام.

وأضاف "آمل أن يكون هذا العام، لكن لا يوجد ضمان".

من المحتمل أن يحمل BYD Tang L تسميات مختلفة مقارنة بالسوق الصينية. على سبيل المثال ، استخدم طراز Yuan Plus الذي يتم تسويقه في الصين اسم Atto 3 على مستوى العالم.

يحتوي BYD Tang L على أبعاد واسعة يصل طولها إلى 5040 مم ، وعرضها إلى 1،996 مم ، وارتفاعها إلى 1،970 مم ، وارتفاعها إلى 2،950 مم. وهذا يجعلها تتنافس مع العديد من الموديلات مثل مازدا CX-80 إلى هيونداي باليساد.

في الصين ، يتم تشغيل السيارة بواسطة نظام Plug-In Hybrid (PHEV) مجهز بمحرك توربو من 1.5 لتر من 4 أسطوانات جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي ، ونقل E-CVT ، وبطارية BYD Blade LFP.

يزعم أن تانغ ل لديه استهلاك للوقود يتراوح بين 4.9 و 6 لترات لكل 100 كم وفقا لدورة NEDC.

وفي الوقت نفسه ، يتوفر Tang L أيضا في متغير EV النقي يعمل بمحرك كهربائي بقوة 500 كيلوواط لمحركات العجلات الخلفية (RVD) و 810 كيلوواط لجميع العجلات ( AWD). نظرا لأنه يحتوي على بعد كبير ، فإن BYD Tang L لديه بطارية بسعة 100.5 كيلو واط في الساعة يمكنها العمل حتى مدى 600 و 670 كم اعتمادا على اختيار البديل.