حول إنشاء مصنع في الولايات المتحدة بسبب تعريفات ترامب ، بورشه: نحن لسنا مغرمين

جاكرتا - جعلت سياسة تعريفات الواردات من رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب عددا من شركات تصنيع السيارات تعيد تصميم استراتيجيتها لجعل السيارات تتمتع بأسعار مستقرة في البلاد.

تخطط العديد من الشركات المصنعة مثل تويوتا وهوندا وفولفو لتجميع عدد من الموديلات التي يتم تسويقها محليا في الولايات المتحدة من أجل خفض التكاليف وعدم التأثر بهذه التعريفة.

على الرغم من أن اللائحة قد دخلت حيز التنفيذ ، إلا أن علامات تجارية للسيارات مثل بورشه لا تشعر بالدوار حول هذا الموضوع. قررت العلامة التجارية عدم تجميع سياراتها في الولايات المتحدة.

وقال متحدث باسم بورشه في تقرير من رويترز يوم الاثنين 9 يونيو حزيران إنها ليس لديها خطط لتحويل إنتاجها إلى الولايات المتحدة.

وهذا يرفض الأنباء السابقة التي ذكرت أن الرئيس التنفيذي لشركة بورشه أوليفر بلوم يفكر في نقل المرحلة النهائية من تجميع النماذج، مثل تركيب المكونات الداخلية أو تركيب الإطارات في بلد العم سام.

وفي أبريل الماضي، أوضح جوشن بريكنر، الرئيس المالي لشركة بورشه إيه جي، أنه من المستحيل التوطين نظرا لانخفاض مبيعات السيارات، حتى لو كانت المجموعة تتعاون مع علامات تجارية أخرى من فولكس فاجن.

على عكس بورشه، قررت العلامات التجارية الأخرى تحت رعاية مجموعة فولكس فاجن الأخرى مثل أودي إنتاج طرازاتها الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة وستعلن عن توطينها هذا العام.

وقالت الشركة المصنعة، التي تحمل شعار "أربعة حلقات"، إن الخطة كانت سارية قبل أن يعود ترامب للعمل كرئيس أمريكي.

وتواجه بورشه الآن اتجاها سيئا في المبيعات في السوق العالمية. وفي الربع الأول من هذا العام، سجلت العلامة التجارية للسيارات الرياضية انخفاضا في المبيعات بنسبة تصل إلى 8 في المائة في الربع الأول من العام أو 71.470 وحدة.

على الرغم من أن السيارات غير مجمعة في الولايات المتحدة ، إلا أن الطلب على سيارات بورشه في المنطقة لا يزال قويا جدا. وفي منطقة أمريكا الشمالية، زادت الشركات المصنعة بنسبة تصل إلى 37 في المائة في تلك الفترة أو سجلت أرقاما تصل إلى 20,698 وحدة.