جاكرتا (رويترز) - يجب استرداد أكثر من 170 ألف سيارة مازدا في الولايات المتحدة وكندا وهذا هو السبب.

جاكرتا - اتخذت مازدا خطوات من خلال إجراء استدعاء يتضمن طرازات مازدا 3 و CX-30 في الولايات المتحدة وكندا.

وفقا لتقرير CarBuzz ، الاثنين 9 يونيو ، سحبت شركة تصنيع السيارات واحدة أكثر من 170،000 وحدة على هذين الطرازين بسبب عدم كمال نظام الردف الهوائي للمركبة الذي يمكن أن يمنع ميزات السلامة الأخرى من العمل عند وقوع الحادث.

تنشأ المشكلة عندما يسمح السائق بقفل الإشعال في وضع "ON" لمدة ساعتين أو أكثر دون تشغيل المحرك ، مما يجعل akka يمكن سحبه وعدم شحنه.

عند ملء بطارية المركبة وإعادة تشغيلها ، يمكن لوحدة التحكم في الجيوب الهوائية ، المعروفة باسم وحدة مستشعر حقيبة الهواء المدببة (SAS) ، الاحتفاظ بالأخطاء المعطلة في نظام حقيبة الهواء.

استنادا إلى وثيقة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، لا تنشأ المشكلة إذا تم تسرب البطارية لأسباب أخرى ، مثل السماح للأضواء بالبقاء قيد التشغيل.

ولكن إذا حدث هذا من خلال هذا الترتيب الخاص ، إضاءة تنبيه حقيبة الهواء وستظهر رسالة في مجموعة الأدوات. هذه علامة على أن نظام حقيبة الهواء لا يعمل.

وأجرت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من هيروشيما اليابان مقرا لها تحقيقا في الأمر في منتصف عام 2024 بعد تلقيها تقريرا ميدانيا من الولايات المتحدة ولم تعتبره في البداية خطرا على السلامة، بل ربطته بأخطاء العملاء.

وبعد فترة التحقيق في آذار/مارس من هذا العام، أدركت مزدا أن القضية جاءت من إعاقة في سيارتها أدت إلى أمر بسحبه في 29 أيار/مايو.

لحسن الحظ ، لم تتلق الشركة المصنعة أي أحداث تتعلق بالإبلاغ عن الإصابات أو الحوادث المتعلقة بهذه القضية. ومع ذلك، تلقت مازدا تقارير عن 15 مطالبة ضمان تتضمن مصابيح مؤشرات حقائب الهواء وتغيير وحدات SAS.

على وجه التحديد ، فإن النموذج المتأثر هو Mazda 3 ما يصل إلى 51,857 وحدة يتم إنتاجها في المصانع المكسيكية واليابانية. وفي الوقت نفسه ، فإن CX-30 التي يبلغ مجموعها 119.555 وحدة هي مجمعات مكسيكية.

وكانت المركبات المتضررة تاريخ إنتاج من مايو 2023 إلى يناير 2025، لكن مازدا أوضحت أن جميع المركبات المصنعة بعد تاريخ محدد في أواخر عام 2024 وأوائل عام 2025 تضمنت تحسينات برنامج محدثة وليست جزءا من عملية السحب.

وهذا يعني أن مشتري وحدات 2025 الأحدث ليسوا متأثرين بهذه المشكلة ويتأثرون فقط بنموذج الإنتاج في الفترة السابقة.

سيتم الاتصال بالمالك من قبل مازدا اعتبارا من 28 يوليو من خلال اقتراح نقل سيارته إلى أقرب شبكة تجار.

سيشمل الإصلاح إعادة برمجة وحدة SAS أو استبدالها تماما ، اعتمادا على حالة السيارة. يتم تنفيذ جميع عمليات المناولة مجانا والمركبة في فترة الضمان.