سكان مدينة بوغور يرحبون ترانسجابوديتابك الإيجابية

بوجور - تم استقبال وجود ترانسجابوديتابك بوجور - بلوك M بشكل إيجابي من قبل الناس في مدينة بوجور. منذ الصباح في الساعة 08.00 WIB ، شوهد عدد من الأشخاص يصلون للوصول إلى خدمات Transjabodetabek ، الخميس ، 5 يونيو.

يتم تنظيم وضع النقل هذا من قبل حكومة مقاطعة جاكرتا من خلال ترانس جاكرتا بالتعاون مع حكومة مدينة بوجور (بيمكوت).

وقال عمدة بوغور ، ديدي أ. راشيم ، إن وجود Transjabodetabek هو أحد بدائل وسائل النقل العام كمحاولة أيضا للحد من مستويات انبعاثات العادم.

"إذا كنت تستخدم سيارتك ذات العجلتين ، وعجلتين أربع عجلات خاصة بك ، فإن كل واحد منهم يطلق التلوث ، نعم. الطقس والهواء والجودة سوف تنخفض".

ومع ذلك ، إذا كان سكان مدينة بوغور وجاكرتا مدمجين من خلال الحركات الجماعية باستخدام وسائل النقل العام معا ، فسوف يشاركون في الجهود المبذولة للحد من مستوى تلوث الهواء ، بحيث تتحسن جودة الهواء بشكل أفضل.

وقال: "لذا فإن النقطة المهمة هي دعونا نتحول إلى وسائل النقل العام ووسائل النقل العام ، في بوغور هناك BisKita ، ثم Jabodetabek هناك TransJabodetabek التي تنظمها TransJakarta".

وفي الوقت نفسه ، اعترف سوكما ، وهو من سكان شمال بوغور ، بأنه تلقى مساعدة كبيرة من وجود خدمة Bogor Transjabodetabek - Block M.

"قبل بضعة أيام اكتشفت من Tiktok ، استمر من بيان السيد Dedie A. Rachim أيضا. هذا الصباح رأيت أيضا إطلاق مرة أخرى اليوم. ما زلت أقول لأختي ، أريد أن أحاول اليوم. استمر الآن في تجربة المشي في الطهي هناك" ، قال سوكما ، عندما التقى في محطة Cidangiang.

ووفقا له ، فإن وجود Transjabodetabek يمكن أن يساعد في تنقل الناس وزيادة الزيارات السياحية ، سواء من Bogor إلى جاكرتا ، والعكس صحيح.

نفس الشيء تم نقله أيضا من قبل أرمان ، وهو مقيم في غرب بوغور اعتاد على استخدام المركبات الخاصة.

ووفقا له ، مع اتصال بوغور - جاكرتا ، والذي يتم دعمه أيضا من خلال اتصال النقل داخل المدينة ، بالطبع ، يمكن لهذا أن يقلل من تكلفة إنفاق المركبات الخاصة.

"عادة ما أستخدم سيارة ، أو إذا كنت أرغب في الاسترخاء ، أطلب منك أن تستمر حتى محطة سيليبوت في ركوب KRL ، ولكن إذا كان هذا هو الحال ، يمكنني ركوب BisKita ، والاستمرار في جاكرتا في ركوب Transjabodetabek. ليس ما يصل إلى 10000 روبية من المنزل إلى جاكرتا".

وأضاف أنه إذا كان يستخدم المركبات الخاصة ، فسيتعين عليه إنفاق أكثر من 100 ألف دولار على البنزين وتكاليف الرسوم. ومع ذلك ، يأمل أن يتم توسيع النقل داخل مدينة بوغور.

"الأمل هو أنه بالنسبة لمدينة بوغور ، سيتم توسيع نطاق BisKita وإضافته الوحدات. ثم بالنسبة لترانسجابوديتابيك، سيتم أيضا إضافة تخصصات أخرى".