جاكرتا - ستقوم جاكرتا بتنفيذ الطرق المدفوعة ، وستكون الربح هي تكلفة دعم النقل ل 15 مجموعة
جاكرتا - يتوقع حاكم جاكرتا برامونو أنونغ أن تنفذ جاكرتا في المستقبل نظاما إلكترونيا لأسعار الطرق المدفوعة (ERP). وبالتالي ، يسمح لمستخدمي المركبات الخاصة بعبور طرق معينة في جاكرتا طالما أنهم على استعداد للدفع.
"في يوم من الأيام ، وليس الآن ، نعم ، أريد تثبيت ERP. لماذا يتم تثبيت ERP؟ نعم ، إذا كان لديك المال ، تريد ركوب سيارة ، خذ كل شيء إلى جاكرتا ، لا بأس ، ادفع كل ERP ، "قال برامونو في قاعة مدينة DKI جاكرتا ، ليلة الثلاثاء ، 27 مايو.
وفقا لبرامونو ، يمكن أن يساعد الدخل الإقليمي الناتج عن ودائع الطرق المدفوعة حكومة مقاطعة DKI على تمويل إعانات النقل العام مثل Transjakarta و Jakarta LRT و Jakarta MRT مجانا ل 15 مجموعة.
تتكون المجموعات ال 15 من المجتمعات المستفيدة من موظفي الخدمة المدنية التابعين لحكومة مقاطعة جاكرتا DKI ، وموظفي الخدمة المدنية المتقاعدين ، وموظفي العقود التابعين لحكومة مقاطعة جاكرتا DKI ، والطلاب الذين يتلقون KJP Plus ، وسكان الشقق ، وفريق قيادة حزب العمال الكردستاني ، والموظفين الذين يتقاضون رواتب تعادل UMP.
ثم ، السكان الذين يحملون بطاقات هوية جزر الألف ، ومتلقي raskin لموطن Jabodetabek ، وأعضاء TNI / Polri ، والمخضرمون في جمهورية إندونيسيا ، والأشخاص ذوي الإعاقة ، وكبار السن الذين تزيد أعمارهم عن 60 عاما ، ومديري دور العبادة ، ومعلمي PAUD ، بالإضافة إلى مجموعات jumantic ، والإدارة المرجانية للطلاب ، dasawisma ، و posyandu.
وأوضح برامونو أنه "بالنسبة للمواطنين الذين لا يستطيعون تحمل تكاليفها، فإن المسؤولية الوطنية تقع على عاتقهم، وسيتم استخدام عائدات ERP بالكامل لتقديم الدعم ل 15 مجموعة، بما في ذلك المقيمين خارج جاكرتا".
وفي مناسبة أخرى، كشف برامونو عن الأسباب التي تسببت في عدم إمكانية تنفيذ نظام الطرق المدفوعة حتى الآن. في الواقع ، وفقا له ، ظهر الخطاب حول تنفيذ ERP منذ قيادة العديد من حكام DKI السابقين في جاكرتا.
ووفقا له ، لا يمكن تنفيذ ERP لأن اتصال وسائط النقل العام في جاكرتا لم يتم تعظيمه. وفي الوقت نفسه ، هناك حاجة إلى ذلك لدعم نقل استخدام وسائل النقل العام من المركبات الخاصة.
"إن روح ERP هذه موجودة منذ أيام بانغ فوك ، والسيد جوكوي ، والسيد أهوك ، والسيد داروت ، وماس أنيس ، و Pj ، وما إلى ذلك. ولكن لماذا لا يمكن تطبيقها حتى يومنا هذا؟ في الواقع ، لم يكتمل نظام الدعم "، قال برامونو في منطقة سونتر ، شمال جاكرتا ، الاثنين ، 26 مايو. لذلك ، في الوقت الحالي ، إحدى الطرق التي يفعلها برامونو الآن هي زيادة مغادرة الركاب وسائل النقل العام في جاكرتا هي توسيع طريق Transjabodetabek.
"إذا سارت الأمور بسلاسة ، فليس من المؤكد أن ERP سيتم تشغيله بالتأكيد. في وقت لاحق ، لن أتطابق مرة أخرى بأن جاكرتا ستضع ERP. ولا يزال هذا قيد الدراسة المتعمقة".