هوندا أوباه اتجاه، الضغط على طموحات السيارات الكهربائية لتشجيع المبيعات الهجينة

جاكرتا - اتخذت هوندا خطوة كبيرة من أجل سوق الكهرباء من خلال الإعلان عن خفض استثمارها في السيارات الكهربائية والتركيز على الخط الهجين على مستوى العالم.

يجب أن تتخذ الشركة المصنعة هذا القرار نظرا للطلب البطيء على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

في تقرير من رويترز ، الأربعاء ، 21 مايو ، خفضت الشركة المصنعة التي تحمل شعار "H" هدف مبيعات السيارات الكهربائية للوصول إلى 30 في المائة من مبيعاتها بحلول عام 2030.

"من الصعب جدا قراءة السوق ، لكننا نرى حاليا أن السيارات الكهربائية ستسيطر على حوالي خمس السوق" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا ، توشيهيرو ميبي.

كما خفضت الشركة المصنعة خططها الاستثمارية في الكهرباء والبرامج في ذلك العام بنسبة 30 في المائة إلى 7 تريليونات ين (795.9 تريليون روبية إندونيسية).

بالإضافة إلى ذلك ، يجب اتخاذ هذا القرار بعد أن تخفف الحكومات في مختلف البلدان من لوائح انبعاثات وبيع السيارات الكهربائية.

على سبيل المثال، ألغى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الأمر التنفيذي لإدارة بايدن لضمان أن جميع السيارات الجديدة المباعة في البلاد بحلول عام 2030 هي سيارات كهربائية.

وبسبب الهدف المتمثل في انخفاض السيارات الكهربائية، حولت هوندا تركيزها على الهجينة من خلال التخطيط لإطلاق 13 سيارة هجينة من الجيل الجديد في جميع أنحاء العالم في غضون أربع سنوات بدءا من عام 2027.

اليوم ، باعت الشركة أكثر من اثني عشر طرازا هجينا في جميع أنحاء العالم ، على الرغم من أن ثلاثة طرازات فقط في الولايات المتحدة مثل Civic و Accord و CR-V.

وتستهدف العلامة التجارية المعروفة للسيارات مبيعات السيارات الهجينة من 2.2 مليون وحدة إلى 2.3 مليون وحدة بحلول عام 2030 أو زيادة كبيرة من 868,000 سيارة بيعت العام الماضي.

على الرغم من تخفيف الهدف ، لا تزال هوندا لديها خطط للسيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في المستقبل من خلال بيع BEV وخلايا الوقود (FCEV) بالكامل بحلول عام 2040.