أمام وزير النقل ، نفى المستخدمون بشدة سحب خصم قدره 20 في المائة على سائق ojol
جاكرتا - نفى مقدمو خدمات النقل عبر الإنترنت الذين يتألفون من PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) و Grab Indonesia و Maxium Indonesia و InDrive سحب خصم تعريفي يزيد عن 20 في المائة لشركاء السائقين أو سائقي سيارات الأجرة عبر الإنترنت (ojol).
وقد نقل ذلك المتقدمون الأربعة لخدمات النقل عبر الإنترنت في اجتماع مع وزير النقل (Menhub) دودي بورواغاندي في جاكرتا ، الاثنين 19 مايو.
واعترفت رئيسة غوجيك، كاثرين هندرا سوتجاهيو، بأن هناك بالفعل قطعا على سائق الأوجول. وتابع أن هذا الخصم يتوافق مع القواعد الصادرة عن وزارة النقل.
ومع ذلك ، أكدت كاثرين أن الخصم سيتم إرجاعه بالفعل للعملاء في شكل عروض ترويجية.
"إذا نظرت إليها هناك ، إذا أسلطت الضوء عليها ، فإن نسبة كبيرة من 20 في المائة هي للعروض الترويجية للعملاء. عرض ترويجي للعملاء هو أكبر تكوين من خصم 20 في المائة. يبدو أننا نعيد استثمار هذه العمولة للعملاء" ، قالت كاثرين في مطعم Aroem ، جاكرتا ، الاثنين ، 19 مايو.
علاوة على ذلك ، قالت كاثرين إنه إذا تم تخفيض المطالبة بخفض خصم التعريفة الجمركية لشركاء السائقين إلى 10 في المائة ، فسيكون لذلك تأثير على دخل السائق. نظرا لأن Gojek قد أجرى بالفعل تجارب ، فإن النتيجة هي أنه إذا تحرك سعر المستهلكين قليلا ، فإن حساسيةهم قوية جدا لعدد الركاب.
"فيما يتعلق بالخصم بنسبة 20 في المائة إلى 10 في المائة ، ويرتفع دخل الخصم إلى الشركاء ، ويتم تقليل الخصم. نحن خائفون من أن ينخفض المضاعفون أكثر مما كان عليه عندما يكون الخصم 20 في المائة".
وبالمثل ، ادعى مدير أعمال الوسائط والخدمات اللوجستية في Grab Indonesia ، Tyas Widyastutuo أيضا أنه لم يقدم أي خصم بأكثر من 20 في المائة. وأوضح تياس أن خصم العمولة بنسبة 20 في المائة على سائقي الأوجول ينطبق فقط على التعريفات الأساسية للسفر فقط.
"لذا فإن ما يتم تنظيمه هو التعريفة الأساسية ، وليس التكلفة الإجمالية. الآن هذا هو ما يمكن أن يجعل الخطأ حقيقي. لذا فإن منصة الرسوم هذه ليست في الواقع فقط على منصات النقل عبر الإنترنت مثلنا ، ولكنها أيضا على المنصات في الصناعات الأخرى ".
وفي الوقت نفسه، وافق المتخصص في العلاقات الحكومية مكسيم، محمد رافي أسقاف، على نفس الشيء من المتقدمين السابقين. وشدد على أن شركته لا تجمع أقساط على سائقي الأوجول بأكثر من 20 في المائة.
علاوة على ذلك، قال رافي إن الخصم يجب أن يحدث بالفعل لتمويل ابتكارات الخدمات المقدمة للمستهلكين.
"نحن نأخذ مثال مكسيم ، لذلك نحن بحاجة حقا إلى مواصلة التطور كشركة. على الرغم من أن الهدف النهائي هو عودة إلى رفاهية الشركاء. هذا ما نتفق عليه من كل هذا الشيء. ولكن في الطريق نحتاج إلى ابتكار أفضل بكثير. وكل هذه الأشياء نأمل أن تكون قادرة على المرور بدراسات وبالطبع مناقشات شاملة".
من ناحية أخرى ، ادعى مدير الأعمال في inDrive Indonesia ، ريان رواندا ، أن الشركة خفضت عمولة السائق فقط بنسبة 10 في المائة. وقال ريان أيضا إن خفض العمولة كان 11.7 في المائة فقط للسيارات و 9.99 في المائة للدراجات النارية.
"وهذا هو أعلى حصة لنا في جميع أنحاء العالم في جاكرتا. إذا كان في مدن أخرى عادة ما يكون حوالي 9 إلى 7 في المئة. لماذا هو كذلك؟ لأن الأول هو أن لدينا فريقا أنيقا للغاية في إندونيسيا وفي جميع المناطق التي نعمل فيها في جميع أنحاء إندونيسيا".
ولدى سماعه تفسير المطلب، أكد وزير النقل دودي بورواغاندي أن هناك قطعا من كل متطلب إلى شريك السائق. ومع ذلك ، تابع أن خصمه لم يكن أكثر من 20 في المائة.
"لذلك علينا أيضا أن نرى ما إذا كنا نريد 10 في المائة ، فهناك هذا. 20 في المئة هناك ثلاثة. لكن علينا أيضا أن نرى أن هؤلاء الأربعة لديهم حصة سوقية مختلفة".