BYD نجحت طحن تويوتا لتصبح العلامة التجارية الأكثر مبيعا في سنغافورة

جاكرتا - يمكن لشركة BYD ، وهي شركة تصنيع سيارات من الصين ، أن تبتسم على مصراعيها بعد أن اكتشفت أنها أصبحت العلامة التجارية الأكثر شعبية في سوق سنغافورة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 من خلال تحويل تويوتا ، منافستها من اليابان لأول مرة.

هذا بالتأكيد ليس مفاجئا بالنظر إلى جهود BYD الطموحة لزيادة مبيعاتها في الأسواق خارج الصين مع تعزيز تصميمها على المنافسة مع علامات تجارية مثل تويوتا فولكس واجن.

وذكرت رويترز يوم الخميس 15 مايو أن الشركة المصنعة تمكنت من بيع ما يصل إلى 3002 وحدة من المركبات أو المساهمة بنسبة تصل إلى 20 في المائة في مبيعات السيارات في البلدان المجاورة خلال الفترة من يناير إلى أبريل من هذا العام.

خلف BYD ، هناك تويوتا التي حققت مبيعات من 2050 وحدة وتسلا ما يصل إلى 535 وحدة في نفس الفترة.

بالطبع ، هذا يجعل الشركة المصنعة ، التي تأسست في عام 2003 ، العلامة التجارية الأكثر مبيعا حتى نهاية عام 2025 في سنغافورة ويمكنها السيطرة على السوق التي تهيمن عليها تويوتا لفترة طويلة.

في السابق ، سيطرت تويوتا على سوق سنغافورة بمبلغ مبيعات بلغ 7,876 وحدة في فترة 12 شهرا في عام 2024 وتفوق على BYD التي لديها 6,191 وحدة فقط.

يؤكد النمو السريع لمبيعات BYD في سنغافورة جهودها للتركيز على الأسواق الأجنبية وسط منافسة أسعارية قوية على أرضها.

دخلت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من شنتشن مقرا لها في الصين سوق سنغافورة منذ عام 2022 أو قبل عام واحد من تسلا.

على الرغم من وضعه كلاعب جديد ، لا يمكن الاستهانة ب BYD. في عام 2023 ، سجلت العلامة التجارية نموا في المبيعات قد تضاعفت تقريبا إلى 1,416 وحدة. وفي الوقت نفسه، حصلت تسلا على 941 وحدة فقط بزيادة قدرها 7 في المائة.

ويمكن أن تؤدي إنجازاته في سنغافورة إلى تحقيق هدف BYD الطموح بحلول عام 2030، حيث من المستهدف أن تأتي نصف إجمالي مبيعاتها من الأسواق الدولية خارج الصين.

وسيتم دفع هذا الطموح الكبير إلى توسع قوي في أوروبا وأمريكا اللاتينية. وكشف مصدر مجهول أن المسؤولين التنفيذيين في BYD نقلوا هذه الرؤية إلى مجموعة صغيرة من المستثمرين منذ أواخر العام الماضي ، مؤكدا أن السوق الأوروبية هي المفتاح المهم لتحقيق الهدف.