تعاونت كاي ودويتشه بان جالين استراتيجيا لدعم التحول الأخضر والرقمي لقطاع السكك الحديدية في إندونيسيا

جاكرتا - وقعت شركة PT Kereta Api Indonesia (Persero) مذكرة تفاهم (MoU) مع شركة دويتشه بان (DB) المشغلة الوطنية للسكك الحديدية الألمانية ، في محاولة لتعزيز تحول قطاع السكك الحديدية الإندونيسي نحو اتجاه أكثر استدامة ورقمية.

تم التوقيع في غرفة اجتماعات جالادارا ، مركز جاكرتا للسكك الحديدية ، جاكرتا يوم الأربعاء ، 14 مايو ، وحضره مباشرة مدير رئيس KAI ديديك هارتانتيو ووفد من دويتشه بان: السيد ميليند نيرمال والسيد مارفن ويندولف.

ويعد هذا الحدث معلما مهما في استمرار التعاون الاستراتيجي بين الطرفين، بعد أن قامت شركة KAI ودويتشه بان في السابق بإجراء مقارنة بين المبادرات المتعلقة بالمبادرة البيئية والاجتماعية والحوكمة في فبراير 2024. وتهدف المبادرة إلى رسم خريطة لأفضل الممارسات العالمية في استدامة وإدارة صناعة السكك الحديدية.

"اليوم نؤكد التزاما مشتركا ببناء قطاع للسكك الحديدية ليس فعالا وحديثا فحسب ، بل صديقا للبيئة وشاملا أيضا. من خلال التعاون مع دويتشه بان ، فإن KAI مصممة على أن تكون حافزا في التحول الأخضر للنقل الجماعي في إندونيسيا ، "قال مدير رئيس KAI ديديك هارتانتيو.

ويشمل نطاق التعاون الموقوع تطوير خارطة طريق الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات، والتدريب والتطوير التكنولوجي المستدام، ورقمنة عمليات السكك الحديدية، وتطوير المدن الموجهة نحو النقل العام، والحد من انبعاثات الكربون. ليس ذلك فحسب ، بل سيشمل التعاون أيضا التخطيط المستدام للمستودعات وأنظمة صيانة أسطول أكثر كفاءة.

وكشكل ملموس من أشكال التزامها بالاستدامة، سجلت شركة KAI أول إنجاز لها في مجال الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات في العام الماضي من خلال الحصول على درجة 41 من برنامج مكافحة الاحتكار والاستراتيجية العالمي.

وقال ديديك: "هذه خطوة أولى فخورة وهي إشارة إيجابية إلى أن اتجاه تحولنا مناسب".

تشمل العديد من برامج ESG التي نفذتها KAI تركيب محطات الطاقة الشمسية (PLTS) في 66 موقعا تشغيليا بحلول عام 2024 ، واستخدام الوقود الصديق للبيئة مثل الديزل الحيوي ، وكذلك الحد من البلاستيك والورق في العمليات اليومية.

الابتكار هو أيضا جزء مهم من جدول أعمال KAI الأخضر. أحدها من خلال إطلاق ميزة البصمة الكربونية في تطبيق Access by KAI بحلول نهاية عام 2024. تتيح هذه الميزة للعملاء معرفة البصمة الكربونية لرحلاتهم ، بالإضافة إلى تشجيع الوعي العام بفوائد اختيار وسائل النقل الصديقة للبيئة.

كما سيفتح هذا التعاون مسارا للتدريب المشترك، وتبادل التكنولوجيا، والدعم الاستشاري من دويتشه بان من حيث تطوير المدن القائمة على العبور (TOD)، وإدارة البنية التحتية الرقمية، والحد من الضوضاء.

خاصة بالنسبة للرقمنة ، يشمل هذا التعاون إدخال تقنية نمذجة معلومات البناء (BIM) ، Digital Twin ، إلى أنظمة إدارة حركة المرور القائمة على الهندسة المعمارية القائمة على الأحداث. ومن المتوقع أن يشجع ذلك الكفاءة التشغيلية وموثوقية خدمات السكك الحديدية التقليدية والعالية السرعة.

وأضاف ديديك: "لن يعزز هذا التعاون القدرة الداخلية لشركة KAI فحسب ، بل سيوفر أيضا فوائد طويلة الأجل للمجتمع الأوسع من خلال خدمات النقل الأكثر اخضرارا وأمانا ومتكاملة".

ورحبت دويتشه بان من خلال ممثليها بهذا التآزر وأعربت عن استعدادها لتصبح شريكا استراتيجيا لشركة KAI في بناء نظام النقل في إندونيسيا في المستقبل.

ومن خلال هذا التعاون، تؤكد شركة KAI مكانتها كشركة رائدة في تحويل النقل القائم على السكك الحديدية في إندونيسيا. ومن خلال نهج تعاوني، لا تعزز شركة KAI القدرة التنافسية للشركات فحسب، بل تساهم أيضا بنشاط في تحقيق أهداف التنمية المستدامة الوطنية.

ومن المتوقع أن يكون توقيع مذكرة التفاهم هذه أساسا لإنشاء اتفاقية تعاون أكثر تقنية وتركز على تسعة مجالات رئيسية للتعاون. وبروح الاحترام المتبادل والرؤية المتساوية، تشعر كاي ودويتشه بان بالتفاؤل من أن هذا التعاون سيخلق قيمة طويلة الأجل لعالم الأعمال والمجتمع والبيئة.

"نحن نصل إلى المستقبل بشجاعة والتزام. جنبا إلى جنب مع دويتشه بان ، لا تقوم KAI ببناء مسارات جديدة ماديا فحسب ، بل تقوم أيضا ببناء مسارات مستقبلية تربط الابتكار والاستدامة والقيم المشتركة للمجتمع وأصحاب المصلحة ".