وزير النقل: إنفاذ ODOL ليس كافيا فقط للسائقين ، كما أن مستخدمي الخدمات اللوجستية مسؤولون أيضا

جاكرتا - أكد وزير النقل (Menhub) دودي بورواغاندي أنه في التعامل مع المركبات ذات التحميل الزائد (ODOL) ، لا يكفي اتخاذ إجراءات صارمة ضد السائق أو السائق فقط. ومع ذلك ، يجب أيضا أن يكون مالكو المركبات ومستخدمو الخدمات اللوجستية مسؤولين.

كما هو معروف ، وقعت حوادث المرور التي تنطوي على مركبات ODOL مرة أخرى في الأيام الأخيرة ، مما أودى بحياة العديد من الأشخاص. بدءا من الحوادث التي وقعت في بادانج بانجانج ، غرب سومطرة ؛ بوروريجو; وسيمارانغ.

"في المستقبل ، نريد ليس السائق فحسب ، بل أيضا المالك والمستخدم أيضا. لا يمكنهم بعد ذلك التخلي عن أيديهم كما لو أن كل شيء هو للسائق (السائق) فقط" ، قال للصحفيين ، نقلا عن الجمعة 9 مايو.

وقال دودي إن السائقين ينفذون أوامر العمل فقط. لذلك ، وفقا ل دودي ، لا ينبغي أن تكون الجهات الفاعلة التجارية خالية من المسؤولية بعد الآن ، بما في ذلك مستخدمي الخدمات اللوجستية.

وفقا لدودي ، يحدث ODOL بشكل عام لأن الشخص الذي يمتلك البضائع يختار دفع شاحنة واحدة فقط لتوفير التكاليف ، في حين أن البضائع التي يجب إرسالها تتطلب شاحنتين.

علاوة على ذلك ، قال دودي إنه عندما تضطر الشاحنات إلى نقل البضائع فوق الحد الأقصى للحمل المفترض ، فإن احتمال وقوع حوادث مرتفع للغاية. لذلك ، يجب أيضا أن يكون مالك ومتعاطي الخدمة مسؤولين.

وقال: "على أي حال، إذا كان أولئك الذين يعرفون أن ما أمر به له عواقب جنائية أو انتهاكات، فيجب محاسبته".

اشتبه دودي في أن سائق أو سائق شاحنة ODOL كان أيضا في حالة من الاضطرار إلى حمل البضائع لتجاوز السعة المفترضة. لأنهم لا يملكون خيارا آخر بسبب عوامل اقتصادية.

"في بعض الأحيان يعرف السائق ، ولكن في بعض الأحيان أيضا لأنه لا يوجد خيار. نحن نعلم أيضا أن السائق ربما يكون لديه دخل سيئ في النهاية ليس لديه خيار. لذلك حتما تحمل حمولة فعلية تزيد عن القدرة".