تحتاج جمهورية إندونيسيا إلى تشجيع الابتكار التنظيمي والسياسي الضريبي الأكثر عقلانية

جاكرتا - أشاد الشريك الأول رولاند بيرجر أشوك كول بخطوات الحكومة الإندونيسية في تشجيع الابتكار في عدد من القطاعات الصناعية ، وخاصة السيارات الكهربائية إلى منتجات النيكوتين الأخرى.

كما أعرب أشوك عن تقديره للحكومة الإندونيسية لسياسة السماح باستخدام التبغ ومنتجات النيكوتين الأخرى، على عكس سنغافورة التي حظرتها.

ومع ذلك ، سلط الضوء أيضا على الحاجة إلى تقييم للسياسة الضريبية التي لا تزال تشبه هذا المنتج بالسجائر التقليدية.

"على سبيل المثال ، اللوائح المتعلقة بالتبغ والنيكوتين. على الجانب الإيجابي ، تسمح إندونيسيا بمنتجات أكياس النيكوتين (أكياس النيكوتين) ، على عكس سنغافورة التي تحظرها. ومع ذلك ، هناك أيضا جانب سلبي ، وهو أن التعريفة الضريبية للمنتج لا تزال مساوية للسجائر "، أوضح في المؤتمر الصحفي لقمة الابتكار في جنوب شرق آسيا (ISSA) 2025 ، الثلاثاء 6 مايو.

وقال أشوك إن الابتكار في قطاع صناعة السيارات الكهربائية يجعل إندونيسيا تسير على الطريق الصحيح من خلال اللوائح التقدمية التي تشجع التحول الصناعي بطريقة مستدامة.

"اللوائح الحكومية استباقية للغاية في تشجيع اعتماد السيارات الكهربائية. وعلى الرغم من أنه على جانب المستهلكين، لم يتطور بالكامل كما هو متوقع، إلا أن هناك اتجاها إيجابيا للزيادة".

كما سلط الضوء على التجربة الشخصية عند تقديم خدمات السيارات الكهربائية المتميزة بسعر أفضل من سيارات الأجرة العادية ، وهذا دليل حقيقي على فعالية السياسة.

"عندما وصلت إلى المطار ، رأيت إعلانا كبيرا وحتى عرض علي ركوب سيارة أجرة كهربائية كبديل لسيارة أجرة. يقدم سائقو السيارات الكهربائية نفس التعريفة أو أفضل من سيارة الأجرة العادية ، مع سيارات متميزة. هذا مثال على أفضل لوائح تقدمية في دفع سوق السيارات الكهربائية التي رأيتها على الإطلاق".

وقال أشوك إن القطاع الآخر الذي لديه إمكانات كبيرة هو التعدين حيث هذه الصناعة مهمة جدا للاقتصاد الإندونيسي وتتطلب التحول نحو ممارسات أكثر استدامة.

"مثال آخر هو صناعة زيت النخيل. كشخص من أوروبا، أعلم أن زيت النخيل هو سلعة تصدير مهمة من إندونيسيا إلى أوروبا".

وعلى الرغم من أنه لا تزال هناك مخاوف في أوروبا بشأن الأثر البيئي لزيت النخيل، إلا أنه يرى أن التنظيم السليم يمكن أن يلعب دورا مهما في تشجيع الإنتاج والتوزيع الأكثر ملاءمة للبيئة.

وبشكل عام، اعتبر أن إندونيسيا تسير على مسار جيد إلى حد ما من حيث التطوير الصناعي.

ومع ذلك، قال أشوك إنه لا يتفق مع التنفيذ طويل الأجل للسياسات المتعلقة مثل المحتوى المحلي، لأن هذا النوع من السياسات يمكن أن يكون فعالا في حماية قطاعات معينة، مثل التعدين، وعلى المدى القصير والطويل، فإن النهج القائم على السوق الحرة هو الأكثر مثالية.

وقال: "إذا كانت هناك حاجة حقا إلى حماية أو سياسة محتوى محلية ، فيجب تنفيذها في غضون فترة زمنية محدودة فقط ، ثم يتم إيقافها مع تطور الصناعة".

وفي الوقت نفسه، قالت المديرة السابقة لسياسة البحوث والتعاون في منظمة الصحة العالمية جنيفا تيكي بانغ إنه في التحول الصناعي لتحسين الصحة، يمكن لإندونيسيا التعلم من مختلف نماذج التنظيم في البلدان الأخرى، وخاصة فيما يتعلق بمنتجات الحد من الآثار الضارة للتبغ (THR).

"هناك طيف واسع في هذا النهج التنظيمي. ففي نهاية المطاف، هناك دول ليس لديها لوائح على الإطلاق. ميزة هذا النهج هي الوصول المفتوح والمنافسة في السوق الصحية ، بحيث يمكن أن تكون الأسعار أكثر بأسعار معقولة. ومع ذلك، فإن عدم وجود لوائح يخاطر أيضا بتوليد منتجات منخفضة الجودة".

وقال تيكي إن دولا مثل إندونيسيا والفلبين تنفذ لوائح تدريجية ومتناسبة للمخاطر وهذا النهج مهم لأنه يسمح بالإشراف على وصول القصر ، مع الحفاظ على جودة وأمن المنتج.

وقال: "على سبيل المثال ، لدى الفلبين قوانين خاصة بشأن vape تنظم الحد الأدنى لسن المستخدم ومعايير جودة المنتج وسلامته".

وفي الوقت نفسه ، قال إن هناك دول تطبق حظرا كاملا على منتجات الحد من تلف التبغ ، مثل سنغافورة وتايلاند وأستراليا.

ووفقا له، فإن هذا الحظر غالبا ما يعزز في الواقع السوق السوداء التي يصعب السيطرة عليها، كما هو الحال في سنغافورة، على سبيل المثال، غالبا ما تحدث حالات تهريب فيبس، ومن المرجح أن العديد من الجناة لم يتم اكتشافهم، بينما في أستراليا، تعرضت حتى الصيدليات التي تبيع الفيبس وفقا لوصفات الأطباء لهجمات بسبب ضغوط من الأسواق غير القانونية.

وأضاف: "من بين كل هذه النهج، أنا شخصيا أكثر دعما للنهج المعتدل القائم على تناسب المخاطر".

وقال تيكي إن إندونيسيا لا تزال تواجه حاليا تحديات، أحدها يتعلق بالضرائب، لذلك هناك حاجة إلى سياسة أكثر عقلانية ومتوازنة لتنظيمها.

واختتم قائلا: "الأهم من ذلك، يجب أن تضمن اللوائح إمكانية الوصول إلى المنتجات والقدرة على تحمل تكاليفها لأولئك الذين يحتاجون إليها أكثر من غيرها".