إندونيسيا مدرجة في فئة القائمة البيضاء طوكيو مذكرة التفاهم خمس سنوات متتالية

جاكرتا - كشفت وزارة النقل (Kemenhub) أن السفن التي ترفع العلم الإندونيسي حصلت مرة أخرى على فئة القائمة البيضاء في مذكرة طوكيو للتفاهم (Tokyo MOU) للمرة الخامسة على التوالي.

ويستند هذا الإنجاز إلى تقرير التقرير السنوي عن مراقبة ولاية الموانئ في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لعام 2024 الصادر هذا العام.

"مع إدراج إندونيسيا في القائمة البيضاء لمذكرة طوكيو ، تظهر الاعتراف العالمي بأداء السفن التي ترفع العلم الإندونيسي" ، قال المدير العام للنقل البحري ، النقيب. أنطوني عارف بريادي في بيان رسمي، الاثنين 5 مايو.

وقال أنطوني إنه على مدى السنوات الثلاث الماضية، من بين 748 سفينة تحمل العلم الإندونيسي، كانت هناك 32 سفينة تعرضت للاحتجاز. ولا يزال هذا الرقم أقل من الحد الأقصى البالغ 40 سفينة.

ومع ذلك ، قال أنطوني إن هذا الإنجاز زاد أيضا من ثقة العالم في جوانب سلامة وأمن الشحن في إندونيسيا وجعل السفن التي ترفع العلم الإندونيسي قادرة على التنافس مع السفن الأخرى التي ترفع العلم في العالم.

في تقرير PSC ، كان عدد السفن التي ترفع العلم الإندونيسي التي حصلت على حالة الاحتجاز تسع سفن من 234 فحصا (3.85 في المائة) ، انخفاضا من عام 2023 ، أي ما يصل إلى 13 سفينة من 255 فحصا (5.10 في المائة) و 2022 ما يصل إلى 10 سفن من 259 فحصا (3.86 في المائة).

"تظهر هذه النتائج تحسنا مقارنة بالسنوات السابقة. بالطبع، يجب الحفاظ على ذلك ومواصلة تحسينه".

وتابع أنطوني أن المديرية العامة للنقل البحري بذلت جهودا مختلفة للحفاظ على أداء السفن الإندونيسية التي تبحر دوليا للحفاظ على وضع القائمة البيضاء.

من بين أمور أخرى ، يتم ذلك من خلال تعليمات المدير العام للنقل البحري بحيث يجب فحص السفن التي ترفع العلم الإندونيسي والتي ستبحر إلى الخارج من قبل مكتب مراجعة سلامة السفن جنبا إلى جنب مع مكتب مراقبة البحرية والأمن السفلي الأجنبي (PSCO) و / أو المراقبين من المنظمات المعترف بها ( المنظمات المعترف بها) قبل إصدار خطاب موافقة على الإبحار (SPB).

وأضاف "في الوقت نفسه، يتم فرض عقوبات على مالكي و/أو المشغلين الذين تم احتجاز سفنهم في الخارج في شكل توبيخ وتخفيض منطقة إبحار سفنهم وتعليق وثيقة الامتثال (DOC) إذا تم العثور على انتهاكات خطيرة".

بالإضافة إلى ذلك ، هناك مساعدة وإجراء تقييم شامل للشركات التي تم احتجاز سفنها. أحدها هو إرسال مسؤول فحص سلامة السفينة مباشرة إلى السفينة لضمان أن طاقم السفينة يمكن أن يفي بجميع النتائج التي حصل عليها موظفو مراقبة ولاية الميناء في الخارج.

يأمل أنطوني أنه من خلال العودة إلى فئة القائمة البيضاء ، يمكن لإندونيسيا تعزيز مكانتها كدولة بحرية على المستوى العالمي ، وجذب المزيد من الاستثمارات في قطاع الشحن في البلاد.

"في المستقبل ، ستواصل وزارة النقل التزامها بتحسين الجودة والسلامة البحرية لصالح المجتمع والاقتصاد الوطني. ويمكن لهذا الإنجاز أيضا أن يساعد إندونيسيا في الحفاظ على مكانتها في عضوية المنظمة البحرية في الفئة (ج)".