سجلت KAI أداء إيجابيا لقطار Pangandaran و Papandayan
جاكرتا - سجلت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI أداء إيجابيا طوال عام 2024 حتى أوائل عام 2025 من خلال تشغيل قطار Pangandaran (KA) وقطار Papandayan.
طوال عام 2024 ، نجحت قطار Pangandaran مع علاقة Banjar-Gambir في خدمة 139،020 عميلا لرحلة Banjar-Gambir ، و 18،070 عميلا للاتجاه المعاكس.
وفي الوقت نفسه ، سجل قطار باباندايان الذي يربط غاروت بغامبير أيضا نتائج رائعة. استمتع ما مجموعه 165،319 عميلا بالسفر من غاروت إلى غامبير ، في حين تم تسجيل 121،432 عميلا لتوجيه غامبير - غامبيروت خلال عام 2024.
وقالت آن بوربا نائبة رئيس العلاقات العامة في KAI إنه منذ تشغيلها في 24 يناير 2024 ، جذبت قطار Pangandaran وقطار Papandayan انتباه العملاء على الفور. وقال أيضا إن هذا الإنجاز يشير إلى الحاجة العالية للمجتمع إلى الوصول المتكامل إلى وسائل النقل بين المناطق.
"هذا دليل واضح على أن خدمات السكك الحديدية لا تزال الخيار الرئيسي للناس لتنقل الناس في منطقة جاوة الغربية ، وخاصة أولئك الذين يعملون أو لديهم أعمال تجارية في جاكرتا" ، قال في بيان رسمي ، الاثنين ، 28 أبريل.
وقالت آن إنه مع دخول الربع الأول من عام 2025 ، يستمر هذا الاتجاه الإيجابي. يخدم قطار بانغانداران 35.270 عميلا من بانجار إلى غامبير ، بالإضافة إلى 45.222 عميلا في الاتجاه المعاكس. وفي الوقت نفسه ، سجلت قطار باباندايان 45.301 عميلا لطريق غاروت - غامبير ، و 36.943 عميلا من غامبير إلى غاروت.
بالإضافة إلى خدمات القطارات العادية ، فإن أحد الابتكارات التي تساهم في الاهتمام العام الكبير هو وجود القطارات البانورامية. في خدمة قطار بانغانداران، جذبت قطار بانوراميك 19,648 عميلا طوال عام 2024، و4,775 عميلا حتى مارس 2025.
وقال: "إن المناظر الطبيعية المقدمة من خلف الزجاج العريض البانورامي هي تجربة سفر لا تنسى".
على طريق غاروت - غامبير الذي يخدمه قطار باباندايان ، أصبح القطار البانورامي دونا الأولية. طوال عام 2024 ، يستمتع ما يصل إلى 22,941 عميلا ببانوراما Garut من خلال هذه الخدمة ، وسجل ما يصل إلى 3,015 عميلا في الربع الأول من عام 2025.
وفقا لآن ، فإن الاهتمام الكبير بخدمات قطار Pangandaran وقطار Papandayan يظهر مدى أهمية وجود شبكات قطار متساوية بشكل متزايد في مختلف المناطق. ويعتقد أن الاتصال الأوسع قادر على فتح وصولات جديدة، ودفع الاقتصاد المحلي، وتوفير خيارات تنقل أكثر استدامة للمجتمع.
"روحنا هي تقديم المزيد من الخدمات عالية الجودة التي تربط المزيد من المناطق. خاصة مع إمكانات تطوير خطوط السكك الحديدية في جاوة الغربية التي تستمر في الدوران ، نرى فرصة كبيرة لتوسيع فوائد القطارات للمجتمع ".
في السنوات الأخيرة ، لا يزال تطوير الخدمات القائمة على السكك الحديدية في جاوة الغربية مصدر قلق. وقد بدأ الآن إحياء الخطوط التي لم تكن نشطة في السابق، ليتم إحياءها، بما يتماشى مع احتياجات التنقل المتنامي للمجتمع.
وقد أعدت شركة KAI نفسها خطوات مختلفة لدعم تحسين الخدمات، بدءا من شراء مرافق جديدة مثل قطارات الركاب البالغ عددها 612 قطارا و 54 قاطرة، إلى تعديل المرافق الحالية لتوفير رحلات أكثر راحة وحديثة.
وكجزء من التحضير لعصر الكهرباء، أضافت شركة KAI أيضا 29 مجموعة سكة حديد كهربائية جديدة (KRL)، يتم إنتاجها محليا ومن الشركات المصنعة الدولية. هذه الخطوة هي انعكاس لاستعداد KAI لتلبية احتياجات النقل المستقبلية.
"نعتقد أنه مع استمرار الترويج لخطة توسيع الاتصال ، ستكون القطارات أكثر أهمية باعتبارها الخيار الرئيسي للتنقل بين المدن. كل خط جديد متصل ، كل محطة تعود إلى الحياة ، ستجلب فوائد اقتصادية واجتماعية وبيئية حقيقية للمجتمع ".