مارك ماركيز كواساي سباق السباق الإسباني للدراجات النارية 2025 في خيريز ، فشل كوارتارارو بعد الكرة!

جاكرتا - أظهر مارك ماركيز مرة أخرى هيمنته في سباق سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية 2025 من خلال تحقيق فوزه الخامس على التوالي ، هذه المرة في حلبة خيريز ، إسبانيا ، السبت 26 أبريل. على الرغم من أنه اضطر إلى بدء السباق من المركز الثاني بعد أن كسر فابيو كوارتارارو سباق القطب ، إلا أن ماركيز تمكن من تحويل الأمور وتأمين النصر بثقة كبيرة.

كان السباق شرسا منذ البداية. تمكن كوارتارارو ، الذي قاد ياماها إلى أول مركز لها في القطب منذ عام 2022 ، من الحفاظ على مركزها الأمامي في البداية من خلال تجاوز ماركيز عند المنعطف 1. ومع ذلك ، حدثت الدراما بعد لفة واحدة فقط. عندما تمكن ماركيز من مضاهاة كوارتارارو على التوالي ، قام بتنفيذ مناورة نظيفة للفوز بقيادة السباق.

لسوء الحظ ، جعل الضغط كوارتارارو يرتكب خطأ. عند دخول وجه داني بيدروسا ، فقدت دراجة ياماها M1 التي كان يقودها استقرارها أثناء الكبح ، مما جعل كوارتارارو يتوسع وانخفض في النهاية. أحبط هذا الحادث على الفور توقعات كوارتارارو في الوصول إلى المنصة ، حتى أنهى السباق.

مع خروج كوارتارارو ، فتح ماركيز 0.6 ثانية من شقيقه الأصغر ، أليكس ماركيز ، الذي يتسابق مع فريق BK8 Gresini Ducati. وتابع فرانشيسكو بانيايا، زميل مارك في دوكاتي لينوفو، المركز الثالث. حافظ الثلاثي على موقعه حتى خط النهاية ، مما يضمن منصة التتويج الملونة لدوكاتي في خيريز.

واحتل فرانكو موربيديلي (بيرتامينا VR46 دوكاتي) المركز الرابع، يليه فيرمين ألديغور، المغني المثير من BK8 غريسيني دوكاتي، وفابيو دي جيانانتونيو (بيرتامينا VR46 دوكاتي)، الذي أكمل هيمنة دوكاتي بوضع ستة دراجين في المراكز الستة الأولى.

أصبح مافريك فييناليس أفضل متسابق غير دوكاتي مع احتلاله المركز السابع لشركة ريد بل KTM Tech3 ، يليه ماركو بيزيتشي (أبريليا ريسينغ) في المركز الثامن ، وجوان مير (هوندا HRC Castrol) في المركز التاسع. بيدرو أكوستا، النجم الشاب لشركة ريد بل KTM، أكمل المراكز العشرة الأولى.

حدث مصير سيئ الحظ أيضا لجاك ميلر (براماك ياماها) ويوهان زاركو (كاسترول هوندا إل سي آر) اللذين اضطرا إلى تسجيل DNF (ديد ليس ينتهي) بعد سقوطه مبكرا. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم جميع السائقين مزيجا من الإطارات الأمامية المتوسطة والإطارات الخلفية الناعمة ، باستثناء زاركو الذي اختار الإطارات الخلفية المتوسطة ، وهي مزيج أكثر شيوعا للسباقات الرئيسية.

من ناحية أخرى ، شهد هذا السباق أيضا أول ظهور لأليكس إسبارغارو كمتسابق هوندا Wildcard. يعمل متسابق أبريليا السابق الآن كمتسابق اختبار هوندا ويستخدم دراجة نارية RC213V مع مكون نموذج أولي جديد.

وفي الوقت نفسه، لا يزال خورخي مارتن، الذي لا يزال يتعافى من الإصابات بعد الحادث في قطر، غائبا. استبدل لورينزو سافادوريها مرة أخرى في مصنع أبريليا. وكذلك فعل أغوستو فرنانديز الذي استمر في أن يكون بديلا لميغيل أوليفيرا في براماك ياماها للمرة الثالثة على التوالي.

واختتاما من أسبوع السباقات، سيستضيف خريز الاختبارات الرسمية للموسم الأول من موتو جي بي 2025 يوم الاثنين، وهي لحظة مهمة لجميع الفرق لمواصلة تطوير دراجاتها.

وبهذه النتيجة، أصبح مارك ماركيز أقوى في صدارة ترتيب سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية سبرينت لموسم 2025، مؤكدا طموحه في العودة ليصبح ملك موتو جي بي.

مارك ماركيز (دوكاتي لينوفو) – 125 نقطة

فرانشيسكو بانيايا (دوكاتي لينوفو) – 90 نقطة

أليكس ماركيز (BK8 جريسيني دوكاتي) – 82 نقطة

مافريك فينجاليس (ريد بل KTM Tech3) – 75 نقطة

فابيو دي جيانانتونيو (بيرتامينا VR46 دوكاتي) – 71 نقطة

فرانكو موربيديلي (بيرتامينا VR46 دوكاتي) – 69 نقطة

بيدرو أكوستا (ريد بل KTM) – 63 نقطة

ماركو بيزيتشي (سباق أبريليا) – 58 نقطة

فيرمين ألديغور (BK8 غريسيني دوكاتي) – 54 نقطة

جوان مير (هوندا هي آر إتش سي كاسترول) – 46 نقطة