إطلاق سيارة نيسان جوكي EV في عام 2026 ، هذا هو التسريب المقدر لسيارة نيسان جوكي EV

جاكرتا - تخطط شركة نيسان ، وهي شركة تصنيع سيارات من اليابان ، لتقديم المزيد من السيارات الكهربائية في المستقبل. واحدة من النماذج التي سيتم تقديمها هي أحدث جيل من Juke الذي تحول إلى سيارات كهربائية بالكامل.

ومن المأمول أن يسهم هذا النموذج الأول بشكل إيجابي في أعمال نيسان العالمية البطيئة وسيتم ربطها بأسعار معقولة.

عند إطلاقها من Auto Express ، الأربعاء 23 أبريل ، ستستفيد الشركة المصنعة من شراكتها مع تحالفها ، وهي رينو إلى جانب العلامة التجارية داسيا لتقديم Juke EV التي تأمل في إصدارها بحلول نهاية عام 2026.

ستستفيد كروس أوفر من مجموعة من المكونات من رينو توينغو وبطارية فوسفات الليثيوم والحديد الجديدة (LFP). بالطبع ، يمكن أن يساعد مشاركة هذه القاعدة في تقليل تكاليف الإنتاج ومن المتوقع أن يتم بيعها بأسعار أقل من 20000 جنيه إسترليني (448.6 مليون روبية إندونيسية).

على الرغم من أنه سيستخدم مجموعة مكونات من رينو توينغو ، إلا أن تصميم نيسان جوكي EV سيشبه داسيا سبرينغ.

يقال إن داسيا سبرينغ لديها شكل أكثر عمامة مع طرف أمامي أفقي نموذجي مع ارتفاع تبرع أرضي أعلى مما يجعلها تشبه بالكامل تقريبا سيارة دفع رباعي.

نظرا لأن هذه السيارة ستدخل في قطاع أكثر بأسعار معقولة ، ستستخدم نيسان جوكي EV ما لا يقل عن 80 في المائة من مكوناتها من علامة رينو التجارية.

من حيث الأبعاد ، من المتوقع أن يكون لسيسان جوكي EV أبعاد بطول 3,750 مم أو أقصر من ميني كوبر. ثم ، فإن قاعدة العجلات من هذه السيارة أصغر أيضا إلى 2500 مم.

امتلاك حجم صغير لا يقلل من حجم البطارية. تشير التقديرات إلى أن Juke EV ستستخدم بطارية من Dacia Spring بحجم 26.8 كيلو واط في الساعة. وبالتالي ، فإن هذا يجعلها قادرة على الوصول إلى 142 ميلا أو 228 كم وفقا ل WLTP. بالطبع هذا يكفي للعملاء الذين يستخدمون المركبات في حياتهم اليومية.

ومع ذلك، ستظل نيسان تبحث عن طرق مختلفة لتقديم سيارة كروس أوفر مع نطاق أطول. تتمثل إحدى الخطوات التي ستتخذها في إجراء تغييرات على الديناميكية الهوائية ، لذلك من المتوقع أن توفر مسافة أثرية تبلغ حوالي 200 ميل أو ما يعادل 321 كم في ملء واحد.

عند الحديث عن أدائها ، ستأخذ نيسان جوكي EV التكنولوجيا من داسيا سبرينغ بقوة تصل إلى 64 حصانا مع محرك عجلة الأمام.