ساندياغا أونو يدعي السياح الأجانب 'فقط' المساهمة IDR 300 تريليون: السياح المحليين يمكن أن يكون IDR 1.500 تريليون!

جاكرتا -- قال وزير السياحة والاقتصاد الإبداعي ساندياغا أونو إن مساهمة السياح المحليين في الاقتصاد في إندونيسيا أكثر قيمة من مساهمة السياح الأجانب.

وقال ساندى ، اثناء استقباله للصحفيين فى تامان فتحيلاه ، كوتا توا ، جاكرتا ، يوم الاربعاء 28 ابريل ، ان احدث بيانات وكالة الاحصاءات المركزية اظهرت ان اسهام السائحين المحليين فى اقتصاد البلاد وصل الى ما يقرب من خمسة فى المائة من اجمالى الناتج المحلى الاندونيسى .

وقال " ان اسهام السائحين المحليين ( السائحين المحليين ) فى الاقتصاد هو 1.400 الى 1.500 تريليون من حقوق السحب الخاصة ، وهو ما يقرب من خمسة فى المائة من اجمالى الناتج المحلى . وفي الوقت نفسه، فإن مساهمة السياح الأجانب هي فقط 275 تريليون إلى 300 تريليون من حقوق السحب الخاصة"، كما قال ساندي، نقلا عن أنتارا.

ولذلك، قدر ساندي أن بيان وزير المشاريع المملوكة للدولة إريك ثوهير كان صحيحا فيما يتعلق بأهمية اجتذاب السياح المحليين بخدمات ومرافق محسنة للانتعاش الاقتصادي الوطني لما بعد المؤتمر الوطني للتنمية الاقتصادية- 19.

وقال الرئيس التنفيذى للجنة معالجة الانتعاش الاقتصادى الوطنى والانتعاش الاقتصادى الوطنى ان بناء مرافق خدمة للسياح المحليين فى اندونيسيا ليس مثاليا حاليا .

والواقع أن 78 في المائة من الإشغال أو عدد الزيارات في المناطق السياحية جاءت من السياح المحليين.

وقال " ان هناك 78 فى المائة من السائحين المحليين ( المحليين ) الذين لم نخدمهم . وما زلنا نصف القلب لخدمة السياح المحليين" ، وقال إريك.

ومن ثم اكد اريك ان الحكومة وخاصة وزارة بومن لن تتردد بعد الان فى تحسين الخدمات والتسهيلات للسياح المحليين فى مختلف المناطق مثل لامبونج وعاصمة جاكرتا هذه المرة .

"لأن الخدمات السياحية المحلية ليست أقل أهمية من الخدمات السياحية الدولية"، قال إريك.

وفي تشجيع المرافق السياحية المحلية في العاصمة، تعمل وزارة المقاطعة مع حكومة مقاطعة جاكرتا لبناء منطقة كوتا توا إلى ميناء سوندا كيلابا.

وتميز هذا التعاون بتشكيل مشروع مشترك يضم ثلاثة كيانات تجارية، بما في ذلك المؤسسة المملوكة للدولة PT الإندونيسية للتنمية السياحية (ITDC) والمؤسسة الإقليمية المملوكة (BUMD) لمقاطعة جاكرتا DKI، وهي PT Jakarta Tourisindo (مجلس تجربة جاكرتا / JXB) وPT مودا Integrasi النقل Jabodetabek (MITJ).

وقال إريك إن التعاون مع حكومة مقاطعة جاكرتا لم يكن المرة الأولى. وفي السابق، تعاونت وزارة بومين أيضا مع حكومة مقاطعة جاكرتا في مجال تحسين مرافق أربع محطات متكاملة، تم ترتيبها وفقا لإريك بحيث لم تعد أحياء فقيرة، بما في ذلك محطة خواندا، ومحطة باسار سينين، ومحطة تاناه أبانغ، ومحطة سوديرمان.

وقال إريك: "في البداية كانت المحطة رثة ومربكة، وقادها السيد أنس مباشرة بحيث كانت المحطة ودية للغاية وجعلت من السهل جدا على سكان جاكرتا".

وقال ان الهدف التالى هو تحسين المنشآت العامة فى كوتا توا الى ميناء سوندا كيلابا الذى كان يحلم به مثل بالى ولابوان باجو .

"نعم، من قبيل الصدفة، ونحن أنفسنا إصلاح المرافق Pelindo I-IV، واحد منها في سوندا كيلابا"، وقال إريك.