DPRD يطلب من حكومة مقاطعة DKI تنفيذ نظام طريق مدفوع ، بدءا من قسم الطريق الرئيسي
جاكرتا - طلبت اللجنة C التابعة ل DKI Jakarta DPRD من حكومة مقاطعة DKI ، وفي هذه الحالة وكالة النقل DKI Jakarta تنفيذ نظام أسعار الطرق المدفوعة إلكترونيا (ERP).
وقد تردد صدى خطاب المبادرة الإقليمية في جاكرتا منذ عدة سنوات، ولكن حتى الآن لم يتم تنفيذه لأنه يعاني من عدد من العقبات مثل التنظيم ورفض الجماعات المجتمعية.
في مناقشة تقرير مسؤولية المحافظ لعام 2024 ، قال رئيس اللجنة C من DKI DPRD Dimaz Raditya إن نظام الطرق المدفوعة يمكن أن يبدأ على الطريق الرئيسي أو طريق البروتوكول.
"يمكن تنفيذ المرحلة الأولى من ERP على الطرق الرئيسية أولا وتوسيعها بعد التقييم" ، قال ديماز ، نقلا عن الأربعاء 16 أبريل.
وفقا للجنة C التابعة ل DKI DPRD ، يمكن أن يكون تنفيذ ERP بديلا للإدارة البديلة للتحكم في استخدام المركبات الخاصة. حيث لم يتم حل مشكلة الازدحام في جاكرتا حتى الآن.
وقال: "إن التطبيق الفردي الزوجي لا يشجع على تقليل استخدام المركبات الخاصة لأن الناس يميلون إلى زيادة عدد المركبات المملوكة".
في السابق ، كشف رئيس وكالة النقل DKI Jakarta (Syafrin) Syafrin Liputo عن تطوير خطة تنفيذ نظام الطرق المدفوعة أو أسعار الطرق الإلكترونية (ERP) في جاكرتا.
وقال سيفرين إن إعداد اللوائح في شكل لوائح إقليمية (بيردا) تنظم ERP سيتم الانتهاء منه هذا العام ، أي Raperda حول إدارة الاحتياجات المرورية. لذلك ، بعد ذلك ، يمكن لحكومة مقاطعة DKI وضع قواعد فنية على الفور لتنفيذها
تم إعداد هذا raperda أيضا كقاعدة مشتقة من القانون رقم 2 لعام 2024 بشأن مقاطعة جاكرتا الإقليمية الخاصة (UU DKJ) ، كمظلة قانونية لترتيبات المرور عندما لم تعد جاكرتا العاصمة.
"من المأمول أن يكون لدى ERP هذا العام لوائح إقليمية مباشرة بحيث يمكن تنفيذها بشكل أسرع. إنه فقط على مستوى التنفيذ ، بعد أن يصبح المنتج القانوني ، "قال سيافرين للصحفيين يوم الثلاثاء ، 18 فبراير.
واعترف سيفرين بأن الخطاب حول تنفيذ نظام الطرق المدفوعة لم يكن سياسة شعبوية سهلة القبول. لأنه ، في الواقع ، تم إعداد تنفيذ ERP منذ بضع سنوات مضت. ومع ذلك ، فقد حصدت مقاومة.
ليس ذلك فحسب ، بل تم نضج خطة ERP سابقا حتى عملية المناقصة. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، ظهرت مشكلة فشل المزاد وتبخر الخطاب حول تنفيذ الطرق المدفوعة في جاكرتا مرة أخرى.
"في الواقع ، أفهم أن التغيير الراديكالي هنا هو كيف يتحول من غريب إلى ERP. لأن جاكرتا للتحول إلى أسعار الطرق الإلكترونية يجب أن تكون مستعدة لأساس قانوني مثبت".