ROV MV سويفت الإنقاذ من سنغافورة رفع الهيدروفون من KRI Nanggala-402
جاكرتا - قال الأدميرال محمد علي، رئيس أركان البحرية، إن فريق البحث عن طائرة KRI Nanggala-402 عثر على الهيدروفون الخاص بالغواصة.
وقال انه تم رفع جهاز تسجيل الصوت الهيدروفونى او تحت الماء التابع لشركة كى ارى نانجالا - 402 باستخدام مركبة الانقاذ عن بعد التابعة لشركة ام فى سويفت للانقاذ من سنغافورة .
وقال علي في مؤتمر صحفي، الثلاثاء، 27 نيسان/أبريل، "لقد وجد آخر تحديث لنا الهيدروفون الخاص بغواصة KRI Nanggala باستخدام ROV".
وبالإضافة إلى ذلك، التقط هذا المركب أيضا عددا من الصور التي تبين اكتشاف طوربيد شحن غواصة ألمانية الصنع. واضاف "ثم التقطت بعض الصور ثم عثر على الطوربيد وسيتم تحديثه قدر الامكان وسنرفع القطع قدر الامكان".
السبب في رفع لا يمكن إلا أن يتم شيئا فشيئا لأن ROV من الإنقاذ سويفت MV يمكن رفع حمولة فقط من 150 كجم.
وفي الوقت نفسه، وفيما يتعلق بالإجلاء من السفينة، قال علي إن هناك عددا من الأساليب التي يمكن استخدامها اعتمادا على موقع السفينة. كلما كنت في موقف KRI Nanggala-402 ، كلما كان الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لعملية الرفع.
"تختلف طريقة الرفع تبعا لعمق موقع السفينة. وهذا يؤثر بشكل كبير على مستوى صعوبة السفينة".
وأوضح علي أن الطريقة المستخدمة لإخلاء KRI Nanggala 402 كانت واحدة منها باستخدام منطاد الهواء الساخن.
وقال "يمكن رفع السفينة KRI Nanggala عن طريق طعنها، باستخدام منطاد الهواء الساخن، باستخدام خرطوم متصل بخزان الصابورة الرئيسي بحيث يتم تفريغ المياه داخل السفينة".
كما ذكر على ان تعيين الغواصة كى جى نانجالا - 402 يمكن مقارنته ايضا بعملية اخلاء غواصة كورس التابعة للبحرية الروسية . لأن عملية رفع السفينة معقدة إلى حد ما وتكلف الكثير من المال.
وقال " ان التجربة الروسية فى رفع الكورك طلبت ايضا مساعدة خارجية . كان ذلك روسيا".
وكما ذكر سابقا، أعلن قائد الجيش الوطني المارشال هادي تاججانتو في اليوم الخامس من البحث أو يوم الأحد، 25 نيسان/أبريل، أن 53 جنديا كانوا على متن الغواصة KRI Nanggala-402 أعلن عن وفاتهم أثناء أدائهم لواجباتهم.
جاء هذا الاعلان بعد ان عثر فريق البحث على عدد من الادلة الاصلية التى اظهرت غرق السفينة كى كى نانجالا - 402 على عمق 838 مترا وانقسم هيكل السفينة الى ثلاثة اجزاء .
ومن المقرر ان تجرى السفينة بالفعل تدريبات لاطلاق الصواريخ فى بحر بالى من المقرر ان تجرى يوم الخميس 22 ابريل . وسيشهد هذه المناورة قائد القوات المسلحة الإندونيسية المارشال هادي تاججانتو ورئيس أركان البحرية الإندونيسية لاكسامانا يودو مارغونو.
من الناحية الفنية، يأتي KRI Nanggala-402 من النوع 209/1300 الذي صنعه حوض بناء السفن Howaldtswerke في كيل، ألمانيا الغربية في عام 1979، ودخل الخدمة الفعلية في عام 1981.
نظام الدفع من KRI Nanggala-402 يتكون من محرك سيمنز منخفضة السرعة الديزل والكهرباء التي يتم توجيه العمل مباشرة إلى المروحة في المؤخرة.
قوة الدفع هي 5.000 حصانا (قوة حصان رمح) ، في حين أن البطاريات الكهربائية تزن حوالي 25 في المئة من الوزن الإجمالي للسفينة تخزين الطاقة الكهربائية. أربعة محركات ديزل MTU فائقة الشحن هي المسؤولة عن توفير الطاقة الكهربائية للسفينة.