دوكاتي متردد في إلقاء اللوم على حظر اختبار موتو جي بي أمام خورخي مارتن
جاكرتا - أكد المدير العام لدوكاتي، جيجي داليجنا، أن حظر تجربة موتو جي بي على خورخي مارتن لم يكن خطأ في تصنيعه.
فشلت أبريليا في الحصول على التصويت بالإجماع الذي تحتاجه الشركة المصنعة لتغيير قواعد اختبار MotoGP. وأكد جيجي داليجنا أن هناك معارضا وأن هذا ليس من دوكاتي.
دفعت أبريليا التعديل بعد إصابة تحضيرية للموسم الجديد تعرض لها متسابقها النجم الجديد خورخي مارتن في تجربة سيبانغ في فبراير 2025 والاستعدادات للسلسلة الافتتاحية.
ونتيجة لذلك، كان بطل العالم في موتو جي بي الموسم الماضي غائبا بالفعل عن السلاسل الثلاثة الأولى من موتو جي بي 2025.
ولأنه كان غائبا منذ فترة طويلة، اقترحت أبريليا تعديلا في القواعد يسمح للسائقين المصابين باختبار دراجة موتو جي بي قبل العودة إلى السباق. المشكلة هي أن التغيير يتطلب 100 في المائة من أصوات الشركة المصنعة الحالية.
أي أن الأمر يتطلب تصويتا واحدا فقط لإلغاء التغيير في القواعد. وكان الرئيس التنفيذي لشركة أبريليا للسباقات، ماسيمو ريفولا، قد صرح في وقت سابق بأن دوكاتي كانت العقبة الرئيسية أمام تغيير القواعد.
ومع ذلك ، كشف جيجي داليجنا أن دوكاتي أعطت صوتا لصالح التغيير عندما اجتمعت في حلبة الأمريكيز (COTA) يوم الخميس 27 مارس 2025. وقال إن هناك مصنعين آخرين منعوا الاقتراح.
"في التصويت الرسمي الوحيد الذي جرت، قررت دوكاتي اتباع الأغلبية. لذلك، فإن قرارنا ليس "لا".
"لقد فعلنا ذلك (اخترنا نعم) لأن مارتن متسابق مهم لدوكاتي. لقد فاز ب MotoGP معنا ويبدو من المناسب إعطاء تنازلات له" ، قال دالي إجنا لسكاي إيطاليا.
ومع ذلك، اعترف دالي إجنا بأن دوكاتي كان مترددا في تغيير قواعده في منتصف الموسم، مفضلا الانتظار حتى عام 2026. كما انتقدوا الطريقة التي تعامل بها ريفولا مع الوضع.
"من الواضح أنه لا ينبغي تغيير القواعد خلال الموسم. كانت هذه هي فكرةنا خلال الاجتماع الأول الذي عقد في الأرجنتين".
"ومع ذلك ، نحن لا نحب طريقة عمل Massimo Rivola ، التي تنشر أخبارا كاذبة."
"خلال الاجتماع ، ما قيل إنه يجب أن يبقى" ، قال داليجنا.
وعلى الرغم من الانتكاسة، أكد داليجنا أن الاقتراح لا يزال قيد المناقشة على الرغم من أن الوقت الآن قد انتهى تقريبا بالنسبة لمارتن، الذي من المتوقع أن يعود في سباق جائزة قطر الكبرى يومي 11 و13 أبريل 2025.
"لا يوجد شعور بالإحباط، أنا أفهم تماما. الشيء المهم هو للمستقبل وتطبيق هذه القاعدة الجديدة للموسم المقبل".
"أعتقد أنه أمر جيد لسلامة الدراجين لأنني سأحاول في قطر دون معرفة حالتي الحقيقية" ، قال مارتن ، الذي كان حاضرا في COTA كمتفرج ، عن المأزق.
وفي الوقت نفسه ، عندما سئل عن الخطوة التالية ، لا يزال داليجنا يؤكد أن دوكاتي ستدعم التغييرات في القواعد.
"بالأمس ، كان من الواضح أن شخصا ما ، وليس دوكاتي ، لم يعط تصويتا داعما. ولا تزال هذه القضية قيد المناقشة. في الوقت الحالي، الأمر ليس رسميا".
إذا تمت الموافقة على تغييرات القواعد لعام 2026 ، فستطبق فقط على دراجي دوكاتي وأبريليا و KTM المصابين حيث تمت استبعاد هوندا وياماها من حظر الاختبار الشخصي بسبب حالة امتياز "D".