الإجراءات التي يجب اتخاذها بعد إسقاط المحرك للمحرك

YOGYAKARTA - يتكون إزالة المحرك أو إعادة تشغيل المحرك من عملية إصلاح معقدة. ومع ذلك ، بعد اكتمال هذه العملية الطويلة والمتعبة ، لم ينته العمل تماما.

هناك العديد من الخطوات المهمة التي يجب اتخاذها حتى تتمكن محرك الدراجة النارية الذي تم إصلاحه حديثا من العودة إلى العمل على النحو الأمثل ومتانة. سيناقش هذا المقال ما يجب القيام به بعد خروج المحرك من المحرك.

فيما يلي بعض الخطوات التي يجب عليك اتخاذها بعد خروج المحرك من المحرك أو التحرك:

في وقت البداية الأولي ، حافظ على المحرك فوق الصدر قليلا وأعط عدة دوارات صعودا وهبوطا. الطاقة الصاعدة والنزولية لهذه RPM تجعل الخزنة والخزنة المتساوية على جانب الإيرادات والتخزين.

إذا كان المحرك مبردا في الهواء ، بعد أن ينتج المحرك الحرارة (حتى يكون الحرارة جدا للمس) ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك. إذا كان الماء مجمدا ، بعد أن يبدأ المهدر في ارتفاع درجة الحرارة ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك. يستغرق هذا التدفئة الأولية بضع دقائق فقط.

الآن انتظر بضع دقائق حتى يتم تسخين المحرك قليلا عند لمسه ، وكرر الخطوات أعلاه وترك المحرك أكثر سخونة قليلا. تأكد من إبقاء المحرك RPM فوق الخدود العادية والحفاظ على RPM صعودا وهبوطا ببطء. ثم دع المحرك يبرد مرة أخرى لدرجة أنه دافئ قليلا عند لمسه.

اقرأ أيضا مقالا يناقش كم من الوقت يستغرق Cas Aki Motor القيام به؟ تحقق من الخطوات هنا

هذه المرة ، ابدأ تشغيله لفترة أطول حتى يقترب المحرك من درجة الحرارة التشغيلية. إذا كان لديك تكييف هواء ، فتأكد من وجود مروحة تدفع الهواء من الأمام. يمكنك الآن رفع RPM أعلى قليلا ، وتأكد من عدم الاحتفاظ به على RPM مستدام ، ولكن رفع وخفض RPM.

ترك المحرك باردا تماما. تحقق من جميع مستويات السائل للتأكد من عدم فقدان فرامل المحرك. بعد تبريد المحرك ، تحقق من اللثة للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.

نظرا لأن المحرك قد مر بعدة دورات ساخنة ، فقد يكون الغاز قد تم ضغطه. ثم من المهم التأكد من أن المحرك بارد حقا ، ثم التحقق من تدفق جدار الرأس أسطوانة.

في كثير من الأحيان يحتاج جرس رأس الأسطوانة إلى التشديد مرة أخرى. لا تشدده بشكل مفرط ، فقط ضغط وفقا لمواصفات الشركة المصنعة كما تفعل عند تجميع المحرك.

بعد ذلك ، قم بتوسيع المحرك لبضع دقائق كما فعلت في إجراءات أخرى.

ثم القيادة على المحرك ، ورفع RPM المحرك حتى يقود RPM القيادة العادية. تأكد من أنك لا تحافظ على RPM منخفضا جدا ولا تثقل كاهل المحرك. هذا RPM المنخفض يعطي في الواقع ضغطا أكبر بكثير على أجزاء المحرك.

إذا كانت دراجتك عبارة عن مسار ، فحاول الركض على المسار هو الأفضل لأنه في وقت لاحق RPM يصعد وينخفض والذي ستشهده المحرك. لا تخف من تشغيله بشكل طبيعي.

ولكن إذا كانت دراجة نارية في الشارع ، فإن الطريق المتعرج هو الأفضل مع RPM صعودا وهبوطا.

لا تثقل كاهل المحرك ولا تذهب إلى الطريق السريع المفتوح بمحرك في RPM مستدام. تم تنفيذ هذه الرحلة الأولية بعد حوالي 5 دقائق فقط ثم ترك محرك التبريد حتى تتمكن من لمس المحرك.

اتبع نفس الإجراء كما في المذكور أعلاه ، ولكن هذه المرة قم بتشغيله لمدة 10 دقائق. ستكون هذه الخطوة آخر رحلة استراحة لك. اتبع الإجراء أعلاه وقم بتشغيله لمدة 15 دقيقة.

الآن حان الوقت للسماح للمحرك بالبرودة مرة أخرى. تحقق من السائل كما فعلت من قبل بعد أن تبرد المحرك تماما ، وتحقق من اللثة.

بالإضافة إلى ما يجب القيام به بعد انطلاق الدراجة النارية من المحرك ، اتبع المقالات المثيرة للاهتمام الأخرى أيضا ، أليس كذلك؟ تريد أن تعرف المزيد من المعلومات المثيرة للاهتمام؟ لا تفوت ذلك ، استمر في مراقبة الأخبار المحدثة من VOI ومتابعة جميع حساباتها على وسائل التواصل الاجتماعي!