سعر توازن الرواسب وعلامة السيارة تحتاج إلى جلب إلى ورشة عمل

YOGYAKARTA - Spooring و balance هي إجراءان مهمتان لصيانة السيارات للحفاظ على راحة وسلامة القيادة. ومع ذلك ، غالبا ما يكون مالكو السيارات مرتبكين بشأن التكاليف التي يتعين تكبدها هاتان الخدمتان.

سيناقش هذا المقال بعمق العوامل التي تؤثر على السعر المضطرب والتوازن ، بالإضافة إلى نطاق التكاليف الشائع الموجود في مختلف ورش العمل.

فيما يلي تقارير من موقع سوزوكي ، إليك التكلفة التقديرية لكل تزوير وتوازن:

Spooring هي عملية تعديل زاوية العجلات لتكون متماشية مع محكمة السيارة. الهدف من هذا الإجراء هو التأكد من أن العجلات تدور في نفس المجال ، وبالتالي تحسين توازن واستقرار السيارة.

بالإضافة إلى ذلك ، يلعب Spooring أيضا دورا في توسيع عمر الإطارات من خلال تقليل الاحتكاك غير الضروري ، وكذلك زيادة كفاءة الوقود.

التكلفة المقدرة: تكلفة المرساة لكل عجلة ميسورة التكلفة نسبيا ، تتراوح من 10000 روبية إلى 20000 روبية.

يحدث سعر الزناد الاقتصادي هذا بسبب إجراء بسيط نسبيا ولا يتطلب معدات خاصة معقدة. وقت العمل قصير جدا ، وعموما لا يزيد عن ساعة.

اقرأ أيضا مقالا يناقش أسباب عجلة القيادة عند السرعات العالية: إليك التفسير وكيفية التعامل معه

وفي الوقت نفسه ، فإن التوازن هو عملية لتحقيق التوازن بين العجلات بحيث يمكن أن تدور بسلاسة دون اهتزاز. هذا الإجراء مهم لتمديد عمر الإطارات وتحسين راحة وسلامة القيادة.

يبلغ التوازن عموما تكلفة أعلى من التلعثم ، والذي يتراوح بين 90,000 روبية إندونيسية إلى 150,000 روبية إندونيسية لكل عجلة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تكاليف إضافية لفحص وتعديل وزن الفيلج من 40000 روبية إندونيسية لكل عجلة.

وقت عمل التوازن هو إلى حد ما نفس وقت التآكل ، الذي يبلغ حوالي ساعة. ومع ذلك ، يمكن أن يختلف وقت العمل اعتمادا على حالة السيارة ودرجة تعقيدها.

من الناحية المثالية ، يتم التوازن كل ستة أشهر إلى سنة واحدة ، أو كل 10000 كيلومتر. ومع ذلك ، يجب إجراء هذه العلاج في كثير من الأحيان إذا كان هناك ضرر في الإطارات أو إذا شعرت السيارة بعدم الارتياح أثناء القيادة. هذا مهم لمنع المزيد من المشاكل الخطيرة.

إذا كانت سيارتك تعاني من أحد الأعراض أدناه ، فيجب عليك استشارة ورشة عمل الاشتراك الخاصة بك. فيما يلي بعض المؤشرات التي يجب الانتباه إليها:

إذا كان التوجيه يميل إلى الانعطاف إلى الجانب دون تحريكه ، خاصة في سرعات منخفضة (حوالي 40-50 كم / ساعة) ، فمن المحتمل جدا أن تتطلب السيارة التجديف.

بالإضافة إلى ذلك ، يتسبب عدم استكشاف العجلات في سحب السيارة في اتجاه واحد ، مما يجبرك على مواصلة تصحيح الدوار.

ثم يشير الاهتزاز الذي يشعر به على عجلة القيادة أو جسم السيارة بأكمله ، خاصة عند السرعات العالية ، إلى الحاجة إلى توازن العجلات. تنشأ هذه الفيغرة بسبب عدم التوازن بين وزن العجلات ، مما يقلل من الراحة ويسرع من تلف مكون التعليق.

يشير التوجيه غير التلقائي إلى الوضع الأصلي بعد الدوران إلى مشاكل في نظام التوجيه واحتياجات التلعثم. هذا يشير إلى وجود اضطراب في نظام التوجيه يتطلب معالجة فورية.

تظهر الإطارات التي هي متفاوضة أو متصلة بالروائح على جانب واحد عدم اكتشاف العجلات. هناك حاجة إلى الترسيب نفسه لمواءمة العجلات وضمان التآكل العادل للإطارات.

مراقبة موقع الإطارات أثناء وقوف السيارات. تشير الإطارات التي تبدو منحرفة ، وخاصة الأمام ، إلى الحاجة إلى التخريب بسبب المحاذاة غير السليمة للعجلات.

إذا شعرت السيارة بالتدحرج أو الاهتزاز عند التناوب ، فهذا يشير إلى الحاجة إلى التشويش والتوازن. هذه الحالة تقلل من السيطرة على السيارة ولديها القدرة على أن تكون خطيرة.

يشير التوجيه الثقيل أو الذي يصعب التحكم فيه إلى عدم دقة موضع العجلات واحتياجات التخويف. يمكن أن تكون هذه المشكلة ناجمة أيضا عن اضطراب مكونات أرجل السيارة.

بالإضافة إلى توازن التجوير ، اتبع المقالات المثيرة للاهتمام الأخرى أيضا ، أليس كذلك؟ تريد معرفة المزيد من المعلومات المثيرة للاهتمام؟ لا تفوت ذلك ، استمر في مراقبة الأخبار المحدثة من VOI ومتابعة جميع حساباتها على وسائل التواصل الاجتماعي!