يحتاج هوتاما كاريا إلى 161 تريليون روبية لربط طريق لامبونغ تول بميدان
جاكرتا - كشفت PT Hutama Karya (Persero) عن الحاجة إلى استثمار بقيمة 161 تريليون روبية لربط العمود الفقري لامبونغ بميدان. يعد البناء جزءا من شبكة الطرق ذات الرسوم عبر سومطرة (JTTS).
وقال بودي هارتو، مدير شركة هوتاما كاريا، إن الاستثمار ضروري لبناء أربعة طرق ذات رسوم تشمل جامبي-رينغات، ورينغات-بيكانبارو، ودوماي-رانتاو برابات، ورانتاو برابات-كيساران.
"يقدر إجمالي الاستثمار ب 161 تريليون روبية إندونيسية" ، قال في اجتماع استماع (RDP) مع اللجنة السادسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا ، جاكرتا ، الأربعاء ، 5 مارس.
وقال بودي إنه حتى الآن ، لم يتم تحديد خطة التشغيل للطرق الرئيسية الأربعة ذات الرسوم التي ستربط لامبونغ بميدان.
وقال بودي: "لم يتم بعد تحديد ما إذا كان سيستخدم خطط التعريفة الجمركية أو خطط الدفع الدورية القائمة على الخدمات أو خطط دعم البناء أو خطط بديلة أخرى".
ومع ذلك، قال بودي إن حزبه يستهدف بناء العمود الفقري حتى يمكن الانتهاء من بيكانبارو في عام 2029. وفي الوقت نفسه ، من المستهدف الانتهاء من Pekanbaru إلى Medan في عام 2031.
وقال بودي إن بناء العمود الفقري لامبونغ إلى ميدان كان لتحسين الاتصال بين المناطق. كما يأمل أن يكون لهذا التطور تأثير إيجابي على النمو الاقتصادي والقيمة الاجتماعية المضافة للمجتمع.
وقال بودي: "من المقرر الانتهاء من خطة العمل في قسم العمود الفقري المتصل ببيكانبارو في عام 2029 والمتصل بميدان في عام 2031".
لذلك، يأمل بودي أن تقدم اللجنة السادسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا الدعم لمواصلة بناء طريق الرسوم عبر سومطرة، وخاصة لضمان الاتصال من مدينة لامبونغ إلى مدينة ميدان.
وقال بودي: "نأمل أن ندعم أعضاء مجلس اللجنة السادسة التقديرية لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية استدامة بناء الطرق ذات الرسوم عبر سومطرة".