مشروع PTPP ، وصل بناء محطة كاليبارو المرحلة 1B في ميناء تانجونغ بريوك إلى 75 في المائة
جاكرتا - لا يزال مشروع بناء المرحلة 1B من محطة كاليبارو في ميناء تانجونغ بريوك يظهر تطورات كبيرة. حتى الآن ، وصل تحقيق التقدم المادي إلى 75 في المائة ، ويتم تنفيذ المشروع بقيمة عقد تبلغ 3.83 تريليون روبية من قبل PT PP (Persero) Tbk ("PTPP") ، وهي واحدة من شركات البناء الرائدة في إندونيسيا.
يهدف هذا المشروع إلى تعزيز دور ميناء تانجونغ بريوك باعتباره البوابة الرئيسية لتوزيع الصادرات والواردات في إندونيسيا. وبالنظر إلى موقعها الاستراتيجي والمتصل بمختلف الموانئ الأخرى، فإن تطوير منطقة الميناء هو أولوية لاستيعاب زيادة حجم البضائع والخدمات اللوجستية وتحسين خدمات التحميل والتفريغ.
في المرحلة 1B من عقد أعمال محطة كاليبارو ، تعمل PTPP على عدد من مجالات العمل الاستراتيجي ، بما في ذلك استصلاح وإصلاح الأراضي في منطقة محطة الحاويات 2 (CT2) ، وطريق الميناء الداخلي ، والمناطق المحمية. بناء هيكل رصيف CT2 بطول 800 متر ورصيف CT3 بطول 150 مترا وتجريف بركة CT2 وبناء مياه التفريغ بالإضافة إلى استخدام التقنيات المبتكرة مثل طرق تحميل الفراغ وطائرات LIDAR بدون طيار لتسريع تنفيذ وضمان دقة أعمال الاستصلاح.
طريقة تحميل الفرامل هي حل لتحسين طبقة التربة الناعمة للغاية لضمان استقرار الهيكل. ثم استخدام المواد من التجريف كمادة استصلاح لدعم مبادئ البناء المستدامة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام تقنية BIM (نمذجة معلومات البناء) وطائرة LIDAR بدون طيار لقياسات دقيقة للتصنيف وحجم الاستصلاح.
أما الأمر الآخر فهو استخدام سمك السلور ، وهو منتج نفايات معالجة الصلب ، في طريقة الخلط العميق للصلب كجزء من البناء الأخضر. أحد الأشياء المثيرة للاهتمام حول تطبيق التكنولوجيا من هذا المشروع هو عمود قزم فولاذي يبلغ قطره 2 متر بطول 50 مترا ، وهو أكبر وأطول عمود في إندونيسيا ، دون اتصال من Cilegon إلى Priok.
وأعرب رئيس شركة PT Pelabuhan Indonesia ، عارف سوهارتونو ، عن تقديره للعمل في مشروع محطة كاليبارو.
وقال عارف: "جودة العمل أنيقة وجيدة، بحيث تحافظ على جودة ووقت العمل كما هو محدد".
وأضاف عارف أنه مع التآزر القوي والابتكار التكنولوجي، فإن حزبه متفائل بأن هذا المشروع يمكن الانتهاء منه في الوقت المحدد وتوفير فوائد كبيرة للمجتمع وزيادة القدرة التنافسية لميناء تانجونغ بريوك على الساحة الدولية.
يحتوي المشروع أيضا على عدد من التفردات التي تجعله واحدا من أكبر بناءات الموانئ الحديثة في إندونيسيا.
وقال سكرتير شركة PTPP جوكو راهارجو: "يستخدم نشاط تنفيذ الاستصلاح في هذا المشروع مواد الطين المجففة لتشكيل مساحة جديدة تبلغ 260 هكتارا ، بالإضافة إلى إصلاح الأراضي على مساحة 100 هكتار باستخدام طريقة شحن الفراغ".