تركز العديد من العلامات التجارية الصينية على السيارات الكهربائية ، وهذا هو السبب في أن jetour لا تزال تلعب في قطاع ICE
جاكرتا - العلامات التجارية للسيارات من الصين موجودة في الغالب في إندونيسيا تحمل سيارات كهربائية ، فقط أسميها BYD و Zeekr وغيرها الكثير. ولكن كانت هناك علامة تجارية واحدة أطلقت سيارة بنزين.
العلامة التجارية هي Jetour ، التي لديها حاليا اثنين من سيارات الدفع الرباعي الرائدة التي تم تسويقها في البلاد. النماذج المعنية هي Jetour Dashing و Jetour X70 Plus التي يتم تقديمها مع محركات البنزين والتوربو.
"في الوقت الحالي ، نعتقد أنه موجود في محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، نعم ربما تركز العديد من العلامات التجارية الأخرى على السيارات الكهربائية. ولكن على الرغم من أننا نبيع لا يزال ICW ولكن لديها مظهر للكهربة ، فقد عرضنا أمس نموذجنا المستقبلي X50E ، "قال مدير التسويق في PT Jetour Motor IndonesiaMoch Ranggy Radiansyah ، عندما التقى في باندونغ ، جاوة الغربية ، الثلاثاء ، 25 فبراير.
علاوة على ذلك ، قال إن Jetour تركز حاليا على السفر بالإضافة إلى قطاع Dandevelopmobil ليس فقط لأغراض الاتصال ولكن أيضا العديد من سيناريوهات السفر التي تحدد المستهلكين. وكشف أن هناك عدة أسباب تجعل جيتور تعتمد حتى الآن على سيارات ICE ، بما في ذلك مرونة سيارات الوقود دون الحاجة إلى بنية تحتية إضافية.
"إذا كان ICE الآن هو لاحتياجات السفر لمسافات طويلة ، والمستهلكين يستفيدون تماما من الوصول إلى الوقود ، وكذلك الطاقة من محركات البنزين. ولأننا نرى أيضا أن محركات البنزين لا تزال تتمتع بالعديد من المزايا، خاصة بالنسبة للاحتياجات على الطرق، لذلك في الواقع على خارطة الطريق نركز على ICE و PHEV في وقت لاحق، ولكن لدينا أيضا مظهر من مظاهر الاستراتيجية في الكهرباء".
وقال رانجي إن جيتور تركز حاليا على قطاع سيارات الدفع الرباعي لأنه في الصين أيضا ماركة سيارات الدفع الرباعي لديها إنجازات غير عادية حيث تمس رقم 1 مليون وحدة ، أقل من خمس سنوات.
"نحن نركز على العلامة التجارية SUV ولدينا أيضا نموذج بطل وخارطة طريق واضحة للغاية وقوية للغاية. لدينا سلسلة سفر عائلية أطلقناها ، والنموذج المستقبلي هو سلسلة السفر على الطريق ، لذلك نحن نركز على السفر أو السفر للمستهلكين ، ومختلف السيناريوهات ، الحضرية والريفية ، على الطريق ، نقوم بتطوير المنتجات وفقا لكل سيناريو ".