سعر المعدات باهظة الثمن ، يطلب صيادو موارا أنغكي قواعد استخدام VMS التي يتم قطعها

جاكرتا - طلب صيادو موارا أنغكي ، بينجارينغان ، شمال جاكرتا ، إلغاء لائحة لوزارة مصايد الأسماك (KKP) التي تتطلب من الصيادين الذين تقل قواربهم عن 30 طنا إجماليا (GT) استخدام جهاز مراقبة النظام القائم على الإشارة "نظام مراقبة السفن" (VMS). وذلك لأن VMSdinilai مرهقا للغاية للصيادين الصغار.

"رفضنا. يبدو الأمر كما لو أنه سقط وحتى سقط على الدرج" ، قال الصياد الحاج سوهاري في جاكرتا يوم الأحد.

ووفقا له ، فإن اللوائح المنظمة في لائحة وزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك رقم 42 لعام 2015 بشأن نظام رصد سفن مصايد الأسماك تجعل الصيادين مضطرين إلى شراء معدات بقيمة 18 مليون روبية لكل وحدة.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم تركيبه ، فهناك تكاليف تمديد كل عام يتم تحميلها على هؤلاء الصيادين الصغار. ليس فقط للوصول إلى هناك ، يطارد الصيادون أيضا بغرامة مالية إذا صيدوا أسماك خارج تقسيم المناطق التي لديهم.

وقال: "لا تثقل كاهل الصيادين، ناهيك عن أن العديد من الصيادين لا يفهمون مثل هذه التكنولوجيا"، كما ذكرت عنترة.

وشدد على أن الصيادين من شمال جاكرتا رفضوا ذلك وسينقلون أن هذه القاعدة قد ألغتها KKP مباشرة. ويأمل أن يكون هذا الطموح مقبولا.

"حاولنا أن نجتمع ولكن إذا لم تكن هناك متابعة فسوف نخرج إلى الشوارع. هذا الرفض يقوم به أيضا صيادون من مناطق أخرى".

وأضاف جي كاسوم، صياد موارا أنغكلينين، أنه مع وجود هذا VMS، يتم تتبع وجود الصيادين وإذا صيدوا الأسماك خارج المنطقة ستخضع للعقوبات.

"كان هناك صيادون تعرضوا للعقوبات. إنه أمر مرهق لأنه جهل الصيادين".

وقال إن هذه اللائحة مرهقة لأن دخل الصيادين في البحر غير مؤكد أيضا لأنها في بعض الأحيان تنتج في بعض الأحيان لا. وقال: "هذا ما سنصوت عنه حتى تسمع الحكومة وهذه القاعدة يتم إلغاؤها وإعادتها إلى اللوائح الأصلية".

في وقت سابق ، قال رئيس حركة صعود المزارعين والصيادين (بوابة المزارعين) تري والويو ، على رصيف موارا أنغكي ، كان هناك أكثر من 1000 صياد بقوارب أقل من 30 GT. ناهيك عن الصيادين من كمال موارا وكالي بارو جاكرتا وكذلك الصيادين الصغار الآخرين.

واعترف الصيادون بأنهم اعترضوا بشدة لأن القاعدة كانت بخنقهم. وقال: "ناهيك عن الضريبة السنوية التي يتعين عليهم دفعها البالغة 6 ملايين روبية سنويا".

وقال ، مع وجود VMS ، سيعرف أيضا موقع قارب الصيد عند الذهاب إلى البحر. وإذا كانوا خارج تقسيم المناطق للاستيلاء عليهم، فرض عقوبات إدارية وغرامات وفقا للأنظمة.

في الواقع ، إذا ماتت محرك قارب الصيد وتم حمله بعيدا عن تقسيم المناطق ، تغريمهم أيضا.

وقال إن الصيادين الذين يستخدمون القوارب التي تقل أعمارهم عن 30 GT هم صيادون صغار. لديهم مجموعة متنوعة من العقبات عند الذهاب إلى البحر ، بدءا من صعوبة الحصول على زيت الوقود المدعوم ، والطقس السيئ الذي يمنعهم من الذهاب إلى البحر وغيرها.

وقال: "إذا لم تقوم السفينة بتركيب هذا VMS ، فلا ينبغي أن يذهبوا إلى البحر وإذا أجبروا على البقاء في البحر ، فستكون هناك غرامات".

لذلك من حيث القواعد ، يجب الوفاء بالكثير ورأس المال كبير جدا ، في حين أنهم وحدهم غير واضحين في الدخل المكتسب حاليا.

تمكن البعض من إعادة الأسماك إلى المنزل وعدم العودة إلى المنزل قليلا خالي الوفاض. وقال: "هذا ما تحتاج الحكومة إلى دراسته حتى تجعل هذه اللائحة الصيادين مزدهرين حقا، ولا تزيد من عبئتهم".

وستسهل بوابة المزارعين كمنظمة جناح لحزب الصحوة الوطنية على هؤلاء الصيادين الاجتماع بممثلي الشعب في جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية والحزب الشيوعي الكردستاني من خلال فصيل حزب العمال الكردستاني لنقل هذا الطموح.

وقال: "ننتظر الصيادين من خارج المنطقة للحضور إلى جاكرتا والتقاء جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية ووزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك".