قائد TNI يطلب من سنغافورة وأستراليا للمساعدة في البحث عن المفقودين KRI Nanggala في مياه بالي
جاكرتا - طلب قائد القوات المسلحة الوطنية المارشال هادي تاججانتو المساعدة من سنغافورة وأستراليا للبحث عن الغواصة KRI nanggala-402 التي فقدت الاتصال في مياه بالي.
ونقلت وكالة الاستخبارات الوطنية عن انتارا قوله يوم الاربعاء 21 ابريل " نعم ، لقد تعاونا ، نعم ، ان البحث وما الى ذلك فيما يتعلق بحادث التدريب مع سنغافورة واستراليا قد تم تنفيذه وابلغنا به " .
وفي الوقت الحالي، لا يزال المارشال هادي، كري ناغالا، يبحث في مياه بالي أو على بعد 60 ميلا من بالي.
"آخر اتصال في الرابعة والنصف. وعندما يتعلق الأمر بتنفيذ عمليات إطلاق نار، لا يوجد أي اتصال".
واشار الى عدد افراد الغواصة الالمانية الصنع التى يصل عدد افرادها الى 53 شخصا .
"نعم، 49 زائد هناك قائد لهذه السفينة، وهناك ثلاثة من ترسانته. تريدون اطلاق هذا الصاروخ " .
ولا يقتصر الأمر على طلب المساعدة إلى سنغافورة وأستراليا، بل إن جميع السفن التابعة للبحرية التي لديها قدرات بحث تحت الماء تجري بحثا عن الغواصة.
قائد تاني الذي قام بزيارة عمل إلى بالي مع قائد الشرطة الجنرال بول. سيقوم ليستيو سيجيت برابوو بمراجعة الموقع الذي أصبح ساحة التدريب.
وقال المارشال هادي إن "الخطة صباح الغد على متن الطائرة لمشاهدة تدريبات إطلاق الطوربيدات وكذلك دمج اللحافات في رئيس الشرطة".
ومن المقرر فعلا KRI Nanggala-402 لمناورة إطلاق الصواريخ في بحر بالي الذي من المقرر يوم الخميس (22/4). وسيشهد هذه المناورة تاججانتو ورئيس أركان البحرية الأدميرال يودو مارغونو.
من الناحية الفنية، نشأت KRI Nanggala-402 من النوع 209/1300 الذي صنعه حوض بناء السفن Howaldtswerke في كيل، ألمانيا الغربية في عام 1979، ودخلت الخدمة الفعلية في عام 1981.
يعد نظام الدفع Kri Nanggala-402 رائدا من خلال محرك سيمنز منخفض السرعة يعمل بالديزل والكهرباء والذي يتم توجيه قوته مباشرة إلى المروحة في المؤخرة.
قوتها الدافعة هي 5000 حصان (قوة حصان رمح) ، في حين أن بطارياتها الكهربائية تزن حوالي 25 في المئة من إجمالي وزن السفينة تخزين الطاقة الكهربائية. أربعة محركات الديزل MTU فائقة الشحن هي المسؤولة عن توريد الطاقة الكهربائية للسفينة.