دراسات تثبت أن السيارات الكبيرة لا تضمن السلامة

جاكرتا - ذكرت وكالة السلامة في الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) ، معهد التأمين على السلامة على الطرق السريعة (IIHS) دراسة أثبتت أن المركبات الأكبر حجما والثقيلة لا تجعل المستخدمين يتمتعون بأمن مرتفع عند وقوع حادث.

ليس ذلك فحسب ، بل إن السيارات الكبيرة لديها فرصة أكبر لكونها أكثر فتكا لمستخدمي الطريق الآخرين. كل هذا يتوقف على ما إذا كانت السيارة أثقل أو أخف من السيارة بشكل عام.

عند إطلاق Motor1 ، السبت 8 فبراير ، حسب الباحثون متوسط وزن عينة المركبات في 2017-2022 ، وهو 4000 رطل أو ما يعادل 1.8 طن.

لكل 500 جنيه إسترليني إضافي من وزن الدفع وما فوق ، يؤدي الاصطدام بين سيارات الدفع الرباعي أو الشاحنات والسيارات إلى انخفاض بمقدار الوفاة الواحد لكل مليون سيارة مدرجة كل عام على طراز أكثر صعوبة أو أي تغيير تقريبا. وفي الوقت نفسه ، أدت الأوزان الإضافية إلى سبع وفيات إضافية في السيارة.

وبالتالي ، فإن المركبات التي تزن أكثر من 1.8 طن لا يوجد تقريبا أي انخفاض في المخاطر لركابها.

ووجدت الدراسة أيضا أن السيارات وسيارات الدفع الرباعي التي تزن أقل من 1.8 طن ستستفيد من الوزن الإضافي للرطل. الاقتراب من الممكن بمتوسط الوزن يمكن أن يقلل من 17 حالة وفاة بسبب حوادث السيارات إلى السيارات و 13 حالة وفاة أقل في حوادث سيارات الدفع الرباعي إلى السيارات.

"المركبات الأكثر ثقلا من المتوسط لديها فرصة أكبر للاصطدام بسيارة أخف منها ، في حين أن العكس ينطبق على المركبات الأكثر خفيفا من المتوسط" ، قال المؤلف الرئيسي للدراسة سام مونفورت.

ومع ذلك ، انخفضت الفجوة في الوفيات بين السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. في 2011-2016 ، كان لركاب السيارات أكثر عرضة بنسبة 90 في المائة للوفاة في حوادث سيارات الدفع الرباعي التي يبلغ وزنها أكثر من 5000 رطل أو 2.2 طن.

وانخفض هذا الرقم إلى 20 في المائة في 2017-2022 بعد أن عملت IIHS وشركة صناعة السيارات معا لمواءمة هيكل الحوادث على الشاحنات الكبيرة والسيارات الايجابية وكذلك كوبيه وسيدان الصغيرة.