Jasa Marga تحسن تقنية WIM بسبب الحوادث المميتة في GT Ciawi

جاكرتا - قامت PT Jasa Marga (Persero) بتحسين تقنية Weigh In Motion (WIM) في 78 نقطة استراتيجية عبر شبكة الطرق ذات الرسوم المدارة.

من المتوقع أن تكون هذه التقنية قادرة على التعامل مع المركبات ذات الحمولة الزائدة عن البعد (ODOL) وتقليل عدد الحوادث.

"لقد أثبت هذا النظام فعاليته في تحديد أكثر من 2300 مركبة ODOL شهريا في الوقت الفعلي" ، قال مدير العمليات في جاسا مارغا فيتري ويانتي من خلال بيانه الرسمي ، نقلا عن الجمعة 7 فبراير.

وتابع قائلا: "إن الابتكار التكنولوجي وتعاون البيانات مع مسؤولي إنفاذ القانون هو مفتاح الإنفاذ الوقائي".

جاكرتا - أصبح الحادث المميت عند بوابة رسوم تشياوي 2 ، بوغور ، جاوة الغربية ، يوم الثلاثاء ، 4 فبراير ، تذكيرا حاسما بإلحاح التآزر بين الوكالات للتخفيف من مخاطر تهديدات سلامة مستخدمي الطرق وأضرار البنية التحتية.

وفي الوقت نفسه ، سلط وزير الأشغال العامة (PU) دودي هانغودو خلال زيارته إلى موقع الحادث مؤخرا الضوء على أن مركبات ODOL لا تهدد السلامة فحسب ، بل تثقل كاهل الاقتصاد الوطني أيضا من خلال الأضرار الهائلة في البنية التحتية.

وقال: "يمكن أن تزيد تكلفة الحفاظ على الطرق ذات الرسوم بسبب ODOL خمسة أضعاف الميزانية العادية".

هذا أيضا تحد مشترك لوزارة PU ، و Korlantas Polri ، ووزارة النقل (Kemenhub) ومشغلي الطرق ذوي الرسوم.

فيما يتعلق بالحادث المميت في GT Ciawi 2 ، استعاد Jasa Marga 80 في المائة من سعة محطة الرسوم بعد الحادث.

تواصل Jasa Marga السعي لتسريع الإصلاحات وتحسين سعة المحطة الفرعية في GT Ciawi 2 لتقليل تعطيل تدفق حركة المرور.