منع وقوع حوادث مثل مياه بوسان ، هذه هي قاعدة استيراد باور بنك على الطائرة

جاكرتا - اشتعلت النيران في طائرة بوسان المائية في مطار جيماي الدولي ، بوسان ، كوريا الجنوبية ، في 28 يناير 2025. ووقع الحريق على ما يبدو بسبب بنك الطاقة التابع لأحد الركاب الذي وضع على رف تخزين حقيبة في مقصورة الطائرة.

وقد حصد هذا الحادث سياسة جلب بنك الطاقة إلى الطائرة الأضواء. في الأساس ، فإن جلب بنك الطاقة إلى الطائرة ليس عملا محظورا.

ومع ذلك ، هناك قيود يجب على الركاب الالتزام بها في جلب powerbank إلى الطائرة. وقد وضعت الرابطة الدولية للنقل الجوي (الإيطاليا) سياسة لجلب powerbank إلى الطائرة.

كما أعقبت هذه السياسة المديرية العامة للنقل الجوي التابعة لوزارة النقل، من خلال الرسالة المعممة رقم: SE. 015 / 2018، بشأن أحكام حمل بطاريات محمولة (بنك الطاقة) وبطاريات الليثيوم الاحتياطية على الطائرات.

تنص القاعدة على أن بنك الطاقة الذي يتم إحضاره إلى الطائرة يجب ألا يكون متصلا بأجهزة إلكترونية أخرى. يجب أيضا وضع Powerbank على أمتعة المقصورة ، ومنعها من الأمتعة المسجلة.

يجب أن يكون للبنك الطاقة الذي يمكن أن يحمله الركاب أيضا قوة ساعة (واط ساعة) لا تزيد عن 100 واط. إذا تجاوزت 100 واط ، فلا يزال من الممكن شحنها ولكن يجب ألا تزيد عن 160 واط ويجب أن تحصل على موافقة من شركة الطيران.

وبالتالي ، فإن powerbank التي تزيد طاقتها الزمنية عن 160 واط أو كمية طاقتها غير معروفة يحظر حملها في الرحلة باستخدام الطائرة.

ليس ذلك فحسب ، نقلا عن Zyron Tech ، عند جلب بنك الطاقة على متن الطائرة ، يجب تخزين powerbank في عبوته الأصلية أو جيبها الواقي. يتم ذلك لتجنب ماس كهربائي بسبب ملامسة البنك للطاقة للأشياء الأخرى.