تخطط سيترون لإعادة هذا الطراز الأسطوري ، ماذا؟

جاكرتا - سيتروين هي واحدة من العديد من شركات تصنيع السيارات التي تخطط لزيادة عدد طرازاتها لسوقها العالمية. علاوة على ذلك ، تعتزم العلامة التجارية الفرنسية إعادة الاسم الأسطوري "2CV".

يزعم أن خطة سيتروين لإعادة طراز 2CV ترجع إلى منافستها ، وهي رينو التي أعادت طراز رينو 5 الشهير بأسلوب رجعي وتم تقديمه بأسعار معقولة في أوروبا.

وقال بيير لوكليرك رئيس قسم التصميم في سيتروين إنه لا يزال يسكت الخطة أمام الجمهور لكنه لم يستبعد إمكانية أن يقدم يوما ما أحدث 2CV.

"الشيء الذي تذكره سيتروين هو أنك لا تريد إصلاح شكل سيارة جيدة بالفعل. أعتقد أنها فلسفة مهمة، لكننا لن نغلق الباب"، قال لوكليرق كما نقل عن أوتوكار، الجمعة 24 يناير/كانون الثاني.

من الممكن بناء أحدث 2CV باستخدام منصة Smart Car التي طورتها الشركة الأم لشركة Citroen Stellantis. تشتهر هذه الهندسة المعمارية بتوفير التكاليف وتكون قادرة على استيعاب السيارات بأسعار معقولة مثل سيارات C3 الجديدة وFiat Grande Panda و Vauxhall Frontera.

من حيث مجموعة الطاقة ، ستحمل هذه السيارة سائقا يعطي الأولوية للكفاءة بدلا من التركيز على الأداء. إذا كان موجودا في شكل EV ، فمن المحتمل أن يحتوي النموذج على بطارية أصغر بحيث يكون السعر أكثر بأسعار معقولة.

وقال تييري كوسكاس الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين إن البطاريات تشكل أكبر عقبة أمام خفض سعر السيارات الكهربائية الجديدة. ووفقا له ، يمثل هذا المكون حوالي 40 في المائة من التكلفة الإجمالية للسيارات ،

"ما زلنا بحاجة إلى تحقيق اختراقات وابتكارات من حيث خفض تكاليف البطاريات" ، أوضح كوسكاس.

نظرا لأنها تحمل منصة Smart Car التي لديها قدرات مرونة مؤهلة ، فإن أحدث Citroen 2CV لديها القدرة على تقديمها في شكل محركات البنزين النقية أو الهجينة الخفيفة. من الممكن أن تشارك هذه السيارة قلب القيادة مع C3.

في ذلك الوقت ، استخدمت Citroen 2CV القديمة محركا مزدوجا مسطحا بسعة 602 سم مكعب ينتج قوة تصل إلى 32 حصانا. بالطبع ، هذا التكوين صغير جدا لتطبيقه على سيارات العصر الحديث.

وتشير التقديرات إلى أن 2CV ستملأ الفجوة بين طراز Ami و C3 مع سعر يقدر بما يتراوح بين 7,695 جنيها إسترلينيا (153.9 مليون روبية إندونيسية) و 17,990 جنيها إسترلينيا (359.9 مليون روبية إندونيسية).