ليس DME ، تركز PTBA على تطوير خفض الفحم الفحم إلى مواد خام بطاريات
جاكرتا - PT Bukit Asam Tbk (PTBA) بالتعاون مع الوكالة الوطنية للبحث والابتكار (BRIN) ، بدأت PTBA مشروعا تجريبيا لتحويل الفحم إلى Graphite و Anode Sheet الاصطناعي للمواد الخام للبطاريات ، وخاصة بطاريات الليثيوم أيون (Li-ion).
فقط كما تعلمون ، الجرافيت الاصطناعي هو المكون الرئيسي لصنع أنودا. أما بالنسبة ل Anode Sheet ، فهي كهربة يحدث فيها رد الفعل التأكسدي (الأنبوب الإيجابية) ، أحد المكونات المهمة للبطارية.
"تلتزم بوكيت آسام كجزء من وزارة الشركات المملوكة للدولة بدعم سياسات الحكومة التي تشجع خفض التيار الفحم لخلق قيمة مضافة في البلاد ، مع تعزيز أمن الطاقة الوطني. يمكن أن يكون تطوير Graphite الاصطناعي و Anode Sheet طفرة مهمة في خفض التيار الفحم. بالإضافة إلى ذلك ، سيدعم أيضا تقدم صناعة السيارات الكهربائية في البلاد "، قال مدير تطوير الأعمال في PT Bukit Asam Tbk (PTBA) ، رافلي ياندرا ، نقلا عن الأربعاء ، 22 يناير.
وأضاف أن منتجات الفحم النهائية الأخرى التي يتم تطويرها أيضا بواسطة PTBA هي حمض الهوماتيك. يتم البحث والتطوير في الفحم منخفض السعرات الحرارية إلى حمض الهوماتيك من قبل PTBA بالتعاون مع جامعة جادجاه مادا (UGM).
تم إطلاق Protoype (النموذج الأولي) من حمض الهوماتيك في منطقة تصريح أعمال التعدين (IUP) Peranap ، Indragiri Hulu ، Riau ، في 12 ديسمبر 2024. وسيتم بعد ذلك تطوير النموذج الأولي للذهاب إلى المشروع التجريبي.
حمض النخيل هو مواد عضوية (أسمدة) يمكن أن تساعد في تسميد وتحسين جودة التربة من خلال تحسين الهيكل ، والحفاظ على الرطوبة ، ومساعدة النباتات على امتصاص العناصر الغذائية بشكل أفضل.
"إن خفض الفحم إلى حمض هوم يدعم برنامج Asta Cita من حيث الاكتفاء الذاتي الغذائي الذي يمثل حاليا أولوية للحكومة. نأمل أن يكون هذا الابتكار مفيدا لتحسين رفاهية المجتمع".
من أجل جلب الطاقة بلا هوادة لإندونيسيا ، تقوم PTBA أيضا بتنويع أعمالها إلى الطاقة الجديدة والمتجددة (EBT). تمتلك PTBA عددا من أراضي التعدين السابقة التي يتم استكشافها لتطوير محطات الطاقة الشمسية (PLTS). من بينها أرض ما بعد التعدين Ombilin (غرب سومطرة) و Tanjung Enim (جنوب سومطرة). تصل إمكانات PLTS في أرض ما بعد التعدين إلى 200 ميجاوات (MWp).
قامت الشركة حتى الآن ببناء PLTS في مطار سوكارنو هاتا بالتعاون مع PT Angkasa Pura II (Persero) ، التي تعمل بكامل طاقتها منذ أكتوبر 2020. تبلغ سعة PLTS القصوى 241 كيلوواط - الذروة (kWp) وهي متصلة في مبنى مركز مراقبة عمليات المطار (AOCC).
ليس فقط مع Angkasa Pura II ، تتعاون PTBA مع مجموعة Jasa Marga Group لتطوير PLTS على الطرق ذات الرسوم. تم الانتهاء من PLTS بقدرة 400 كيلو واط على طريق Bali-Mandara Toll Road وافتتاحه في 21 سبتمبر 2022. تتعاون الشركة أيضا مع PT Semen Baturaja Tbk (SMBR) في بناء PLTS بقدرة 23.07 كيلو واط والتي تصل إلى مرحلة COD في يونيو 2023.