بدءا من سينياب مايو 2023 ، Heboh يناير 2025

جاكرتا - بدأ بناء المعبد البحري في تانجيرانج في أوائل مايو 2023. يبدأ نمط عمله من المنطقة الحدودية لولاية تانجيرانج مع سيرانج ريجنسي. على وجه التحديد في قرية تانارا ، مقاطعة تانارا ، سيرانج ريجنسي. كل شيء يبدأ بهدوء!

ووفقا لأحد سكان قرية تانارا، عرض رئيس القرية السابق في البداية العمل. ولكن قبل بدء العمل على بناء السياج البحري، أراد القرويون تنظيم مظاهرة في منتصف مايو 2023. والسبب هو أن بعض القرويين ، الذين يعمل معظمهم كصيادين ، يشعرون بالخسارة لأنهم بحاجة إلى وقود ديزل إضافي للذهاب إلى البحر.

لكن المظاهرات المتعلقة ببناء السياج البحري سمعها رئيس القرية السابق. وحاول إقناع السكان بإلغاء الإجراء من خلال تقديم تعويض في شكل أموال بقيمة 25 مليون روبية.

"لا أريد أن أذكر اسمي من أجل السلامة. أنا رجل قرية لكنني على استعداد لتقديم دليل على إيصالات الدفع التي قدمها رئيس القرية السابق. في الإيصالات ، هناك اسم "، قال مصدر VOI.

وقال المصدر إنه شارك أيضا في بناء السياج من الخيزران في البحر. ووفقا له ، تم تنظيم رسوم العمال من قبل رئيس القرية السابق في بورونجان. ويمكن أن يصل عدد الأشخاص الذين يعملون فيها إلى 50 شخصا. لم يكن العمال يعرفون من هي الشركة التي استخدمت قوتهم.

"في ذلك الوقت ، نعم ، لأن الجملة اليومية كانت 35 ألف روبية إندونيسية لشخص واحد. نحن لا نعرف من هي الشركة لأنها تم ترتيبها من قبل رئيس القرية السابق. نحن نعمل فقط. يتكون 1 متر من ثلاثة إلى أربعة الخيزران بعمق 3 أمتار ، "قال ل VOI.

أعمال بناء السياج البحري في قرية تانارا هي الموجة الثانية. حيث تم أخذ العمال من المجتمع القروي. طلب المطور من رئيس القرية مساعدة رئيس القرية لتوجيه وإغراء المجتمعات المحلية للمشاركة في بناء السياج البحري.

وقال ماهيسا، وهو مقيم آخر في قرية تانارا، إن رغبة السكان في الكشف عن اسم رئيس القرية السابق كانت بسبب الإثارة الغاضبة في أخبار سياج المحيط في تانجيرانغ. "إنهم لا يريدون أن يتأثروا في الشؤون القانونية ، يرجى فهمها" ، قال ل VOI.

واعترف عامل آخر يدعى بودي (اسم مستعار) بأنه بدأ العمل على تثبيت سياج منذ قرية مارغا موليا بمقاطعة ماوك في بانتن. وأكد بودي أنه عند العمل على السياج، كان يتألف من أشخاص كثيرين مقسمين إلى 5 مجموعات. تم أخذ كل قائد من قادة المجموعة من السكان المجاورين لقرية مارغا موليا.

"أعطى كل قائد من قادة المجموعة مهمة لأعضائه كل يوم للقيام بأي شيء. تتكون المهمة من أسطوانات الخيزران وفقا للتنسيقات الممنوحة ، وبعضها يقوم بتركيب Bale ، والبعض الآخر يقوم بتركيب baling = baling. الهدف في غضون أسبوع يجب أن يكون 200 متر مكتمل" ، قال بودي ل VOI ، الاثنين ، 20 يناير.

لدى ممثلي الصيادين في تانجيرانج وجهات نظر مختلفة حول التأثير المباشر لوجود السياج البحري في منطقتهم. اشتكى خوليد الصيادون من سيرانغ من أن وجود السياج البحري من جانب الوقود للذهاب إلى البحر قد زاد ، لأنه كان عليهم الالتفاف في الصيد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعالم الخيزرانية المركبة تعرض قوارب الصيد للخطر أيضا. ويزعم أن الأضرار التي لحقت بالقارب كانت ناجمة عن المروحة المركبة بالقرب من معالم الخيزران بسبب أمواج البحر.

"إذا كنت تعرف بالفعل أنه مخالف ، فلماذا لا يتم إلغاؤه؟ وطلب إنفاذ القانون. السكان الذين يقطعون الأشجار في الغابة المحمية يعاقبون على الفور على هذا ، على أي حال ، لا يزال يتعين عليهم الانتظار لمدة 20 يوما. من الواضح أنه لم يتم التصرف" ، قال ل VOI ، الاثنين ، 21 يناير.

على عكس ممثلي شبكة بانتورا الشعبية (JRP) ، اعترف تارسين بأنه لم يكن منزعجا من وجود أسوار الخيزران. نحن نقوم بأنشطة عادية. في الواقع ، يعترفون بأن السياج البحري تم بناؤه بشكل مستقل من قبل المجتمع لزيادة الدخل من خلال زراعة المحار الخضراء ويعمل ككاسر للموجات لمنع التآكل. وأضاف أن السياج يعمل أيضا كعلامة على حدود المياه الضحلة للمجتمع المحلي.

وقالت الأمينة العامة لتحالف الشعب من أجل العدالة (كيارا) سوزان هيراواتي، التي حققت في شكاوى الصيادين في المنطقة، إنه من الواضح أن وجود سياج من الخيزران يضر بمجموعة الصيادين. والسبب هو أنه يجب أن يكون لديهم وقود ديزل إضافي ، لأنه يتعين عليهم الالتفاف للعثور على مخرج ، وعلاوة على ذلك هناك تكلفة إضافية. من المستحيل عدم وجود خسارة ، الخيزران يحتوي على صابورة مليئة بالرمل. "لقد أبلغنا ذات مرة (وزارة الشؤون البحرية لمصايد الأسماك (KKP)" ، قالت الأمينة العامة لمصايد الأسماك سوزان هيراواتي.

ومع ذلك ، ليس من الواضح بعد أن الحزب الذي يجرؤ على الاعتراف بحيازة السياج البحري. ولم يجرؤ عدد من الأحزاب على الاعتراف علنا. تم تفريغ عشرات الخيزران من خمس شاحنات في منطقة كرونجو. بنوا وصاغوا السياج في الليل. لكن الصيادين هناك لم يكونوا واضحين بشأن تخصيص الخيزران ، فقد اشتكى الناس منذ أغسطس 2024 من بناء السياجين إلى KKP ولكن حتى الحشد لم يحصلوا على وضوح. من هو الطرف المسؤول. وحتى الأخبار، صرخ الجمهور.

وكشف والهي أن السياج البحري مرتبط بخطة استرداد

ومع ذلك ، يبدو أن تصريح الصياد من JRP هو مجرد دلالة وقد دحضه النائب العام التنفيذي الوطني الخارجي ل WalHI ، موكري فرياتنا. ووفقا له ، فإن السبب موجود. لا توجد نظرية مفزعة للأمواج مع الخيزران ، ويعرف الناس ما إذا كانوا يريدون كسر الأمواج باستخدام نباتات mangruf و waru و Ketapang.سيكونون قادرين على حماية تسونامي لفترة أطول. لذلك يعتقد أن البيان الصادر عن JRP مؤكد أنه غير صالح ، ويشك في أن أشخاص JRP هم جزء من مالك رأس المال الذي يمولهم.

وأشار موكري بشكل لا لبس فيه إلى أنه يمكن استنتاج أن هذا السياج البحري يرتبط بأعمال الاسترداد. واستندت الاستنتاجات إلى النتائج التي توصل إليها 6 وثائق حصل عليها في شكل وثائق وخرائط. وتشمل وثيقة الوثيقة وثائق اللائحة المكانية رقم 13 من عام 2011 إلى عام 2031. حول الخطط الاستراتيجية للمنطقة المكانية للمنطقة الساحلية ، ووثائق تعديلات الخطة طويلة الأجل ، والتعديلات المكانية للفترة 2025-2055.

"هذا دافع للاستصلاح. يمكننا التأكد من ذلك ، يمكننا الحصول على مصدرنا من 6 مصادر للوثائق "، قال موكري عندما اتصلت به Voi ، 19 يناير. وأضاف موكري كذلك أن وظيفة تركيب السياج كانت علامة على حدود منطقة الاستصلاح. وسيتم تخريجه.

اللائحة التخطيطية المكانية رقم 13 ، بشأن التخطيط المكاني لولاية تانجيرانج ريجنسي 2011 ، الخطة الاستراتيجية لمنطقة التخطيط المكاني للمنطقة الساحلية ، وثيقة تعديل الخطة طويلة الأجل ، للفترة 2025-2055. لذلك من المؤكد أن هذا السياج البحري هو الخطة الأولية لإنشاء إعادة بناء منطقة بحرية ، والتي يكون دافعا لأعمال الاستصلاح. تم التخطيط لهذا التقدم من قبل عمال المناجم من PIK2. لذلك أكد موكري أن هذا التعاون بين رواد الأعمال / مالكي رأس المال مع الحكومة.

يبدو أن نقطة البداية هي حالة استصلاح الخريطة الاستراتيجية التي كانت منذ عام 2011 والتي رفضها والهي قد ظهرت مرة أخرى. الاستصلاح المخطط له هو تقسيم المناطق 7. خريطة خطة استراتيجية تخصيص ل 4 تخصيصات ؛ للمستوطنات والموانئ والصناعات. "في الأرض المحمية ، هناك منطقة بحرية تم تسجيلها لتكون لها أساس حقوقي ومحملة في شكل HGB."

جاكرتا - قيم مراقب السياسة العامة تروبوس راهاديانسياه أن وجود أسوار بحرية على ساحل تانجيرانج (بانتين) وبيكاسي (جاوة الغربية) إلى شمال جاكرتا ، يعكس ضعف الإشراف ، سواء من الحكومة المركزية ، وخاصة وزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك (KKP) والحكومات المحلية.

"تم بناء هذه الداعمين بالفعل منذ عهد الحكومة السابقة وسمح لهم بالازدهار. بعض هذه الداعمين يظهرون بسبب الخوف من إلغاء الترخيص"، حسبما نقلت عنه عنترة، السبت 18 يناير/كانون الثاني.

وتابع أن وجود السياج البحري يضر بوضوح بالصيادين الذين يعملون في جميع أنحاء المنطقة. من ناحية أخرى ، سلط تروبوس الضوء أيضا على الضرر الذي لحق بالنظام البيئي للشعاب المرجانية التي أصبحت مكانا للعيش للأسماك بسبب بناء السياج من الخيزران.