تضررت الطرق والجسور في جنوب كرايان بشدة بسبب الفيضانات

كلايان - كالتارا - تسببت كثافة الأمطار العالية في منطقة كرايان الجنوبية ، نونوكان ريجنسي ، شمال كاليمانتان (كالتارا) في فيضانات في المنطقة الحدودية الإندونيسية الماليزية.

وقطع عدد من الطرق المؤدية إلى القرى والجسور الرئيسية التي تربط بين القرى في المقاطعة.

كشف الرئيس التنفيذي للوكالة الإقليمية لإدارة الكوارث في نونوكان (BPBD) ، عارف بوديمان ، أن الفيضانات جعلت الوصول إلى الربط لمنطقة جنوب كرايان مع منطقة كرايان الوسطى مقطوعا أيضا.

"أنشأت حكومة نونوكان ريجنسي (بيمكاب) حالة استجابة طارئة للكوارث الطبيعية الناجمة عن الفيضانات في منطقة جنوب كرايان ، وفقا لمرسوم (SK) من وصي نونوكان أسمين لورا حافظ اعتبارا من 18 يناير 2025" ، قال عارف ، الاثنين ، 20 يناير.

وتابع قائلا: "تم تحديد فترة الاستجابة لحالات الطوارئ في حالات الكوارث لمدة 30 يوما بدءا من 18 يناير 2025 إلى 16 فبراير 2025".

ووفقا له ، فإن بناء جسور بديلة هو أولوية للتعامل مع تأثير الكوارث الطبيعية.

وقال عارف: "سيتم بناء جسور بديلة حول المواقع المتضررة من الفيضانات، وتستخدم الميزانية ميزانية الإنفاق غير المتوقع (BTT) من BPKAD Nunukan وفقا لسلطتها".

وخلال فترة الاستجابة لحالات الطوارئ لهذه الكارثة، ستواصل شركة BPBD Nunukan جنبا إلى جنب مع العيادات الخارجية و TNI / POLRI التنسيق في التعامل مع هذه الكارثة.

وأوضح أن "مساحة الطريق وعدد من مرافق الجسور المتضررة هي سلطة حكومة المقاطعة ، وستقوم BPBD Nunukan بمزيد من التنسيق مع الوكالات ذات الصلة في حكومة مقاطعة كالتارا".

وقد برر تدمير عدد من الطرق والجسور المؤدية إلى جنوب كرايان عضو في المجلس التمثيلي الشعبي الإقليمي لولاية نونوكان من كرايان، ريان أنطوني.

"هناك جسر واحد انقطع بسبب فيضان مياه أسفل النهر ، كما انتشر على وسائل التواصل الاجتماعي (وسائل التواصل الاجتماعي) ، وهو الجسر الذي يستخدمه الطلاب والمعلمون SMAN 1 في جنوب كرايان. لقد تم التعامل معها ، لكنها حالة طوارئ في طبيعتها ، "قال ريان.

ومن المفارقات أن الأمطار الغزيرة المصحوبة بالفيضانات التي غالبا ما تضرب المنطقة تجعل حالة الجسر مهددة بالتلف الشديد.

"في كل مرة تمطر فيها الأمطار الغزيرة ، فإن هذه الجسور معرضة لخطر التعرض لأضرار جسيمة. علاوة على ذلك، فإن العديد من الجسور غير دائمة أو مؤقتة".

وأوضح أن معظم الجسور في منطقة كرايان تم بناؤها من قبل القطاع الخاص في حالات الطوارئ مع بناء جسور مؤقتة.

"في كرايان ، لا يزال هناك العديد من الجسور تحت النهر التي ليست دائمة بحيث تكون عرضة للحوادث عند عبورها. معظمها يستخدم الخشب المستدير والعرضي".

وأكد أن الحكومة يجب أن تأخذ الأضرار التي لحقت بعدد من الجسور في كرايان على محمل الجد. يجب أن يستخدم البناء أيضا مواد أكثر دواما وأمانا.

وقال: "معظم الطرق والجسور التي يمكن الوصول إليها هي سلطة حكومة مقاطعة كالتارا وحكومة نونوكان ريجنسي على الأمل في اتخاذ إجراءات فورية لتحسين وتحسين البنية التحتية والتنسيق مع حكومة المقاطعة".