أعضاء مجلس النواب فصيل مؤسسة تحدي الألفية ينتقد تسمية الشيخ محمد بن زايد تول الطريق: اسم مندينغان البطل الوطني
جاكرتا - سلط عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب، طارق هدايت، الضوء على تسمية طريق جاكرتا-سيكامبك الثاني المرتفع للرسوم إلى شارع الشيخ محمد بن زايد للرسوم، ولي عهد الإمارات العربية المتحدة، كمسألة غريبة.
وقال عتيق هدايت في بيان مكتوب في جاكرتا، نقلا عن أنتارا، الأحد، 18 نيسان/أبريل، "لأكون صادقا، الإمارات العربية المتحدة لا علاقة لها ببناء طريق الرسوم".
واشار الى ان طريق جاكرتا - سيكامبيك او جابيك 2 المرتفع الذى يبلغ طوله 36.4 كم بناه اتحاد يضم بى تى جاسا مارجا ( بيرسيرو ) تبك ، و بى تى رانجى سوجيرون بيركاسا بتشكيل اسهمهما بنسبة 80 فى المائة و 20 فى المائة على التوالى .
وقال إن الحكومة المركزية نفسها ليس لديها قواعد تتعلق بتسمية الطرق الوطنية الخاضعة لسلطتها.
وتابع قائلا إنه يختلف عن بعض الحكومات المحلية، التي لديها بالفعل قواعدها الخاصة المتعلقة بتسمية الطرق الخاضعة لسلطته.
واضاف رفيق " ان شعب اندونيسيا له الحق بشكل اكبر فى تثبيت اسم البطل الوطنى على طريق جاكرتا - سيكامبيك المرتفع الثانى ، لانه مازال هناك العديد من اسماء الابطال الوطنيين الذين لم يتم تكريس اسمهم فى اسم الطريق الوطنى " .
ولذلك، طلب من الحكومة إعادة تسمية طريق جاكرتا - سيكامبيك الثاني للرسوم المرتفعة.
وقال عتيق " فى هذه الحالة يتعين على الحكومة اعداد قواعد التسمية على كل اصول مملوكة للدولة من خلال بحث قواعد الاسم التى تعكس وتبني روح القومية والكيجوتونجرويونجان ووحدة ووحدة الامة " .
في السابق، كانت وزارة الأشغال العامة والإسكان تأمل في أن يؤدي تعيين طريق جاكرتا-سيكامبيك أو جابيك الثاني الجديد المرتفع للرسوم إلى جسر الشيخ محمد بن زايد إلى تعزيز التعاون بين إندونيسيا والإمارات العربية المتحدة.
وقال المدير العام لوزارة الطرق السريعة PUPR هيدي راهارديان إن تغيير الاسم تم تحديده من خلال مرسوم وزير PUPR رقم 417 KPTSM بتاريخ 8 أبريل 2021.
وقال هيدي في بيان مكتوب ورد في جاكرتا، الاثنين 12 أبريل/نيسان، "مع افتتاح اسم الشارع هذا، نأمل أن يتمكن من تحسين التعاون والعلاقات الدبلوماسية بين إندونيسيا والإمارات العربية المتحدة.
يبلغ طول طريق Japek II المرتفع 36.4 كيلومترا وتم البناء منذ بداية عام 2017 ، ثم افتتحه الرئيس جوكو ويدودو في 12 ديسمبر 2019.
وقال هيدي " ان هذا الخط الذى تبلغ كثافة المرور فيه 200 الف سيارة يوميا هو شريان الحياة للاقتصاد الاندونيسى ويقع فى منطقة صناعية وسكنية سريعة النمو شرق جاكرتا " .
Japek II مرتفعة رسوم الطريق التي تم تشغيلها أصبحت واحدة من حلول الازدحام التي غالبا ما تحدث في القسم الحيوي. Japek II ارتفاع حصيلة الطريق هو أطول جسر علوي في اندونيسيا وأول طريق رسوم متعددة الطوابق في اندونيسيا.
الطريق حصيلة هو فصل حركة الركاب لمسافات قصيرة جاكرتا- بيكاسي-Cikarang مع الحركات لمسافات طويلة إلى سيربون، باندونغ، سيمارانج، وسورابايا (الممرات السريعة / الجسر)، وخاصة المجموعة الأولى غير الحافلات.