يونانتي لديها نظام سكة حديد جديد تحت الأرض: الركاب المسكونة من الأرتيفاك القديمة إلى بقية طريق العقد 6th
جاكرتا - تم افتتاح نظام المترو الجديد في مدينة ثسالونيك بشمال اليونان في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني بالقطار غير الآلي، في حين ضرب عشرات الآلاف من الناس الطقس الممطر والرياح القوية للانتظار خارج المحطة لتجربته.
خط مترو الأنفاق المكون من 13 محطة مليء بالركاب الذين يرغبون في تجربة نظام النقل الجديد في المدينة.
وضغط رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس، برفقة الرئيس كاتيرينا ساكيلاروبولو ووزير النقل كريستوس ستايكوراس، على زر الافتتاح لبدء تشغيل النظام الذي طال انتظاره، حسبما ذكرت شبكة "سي إن إن" في 2 يناير/كانون الثاني.
وقال رئيس الوزراء ميتسوتاكيس إن أول تخصيص للأموال لاستكشاف الحفريات كان جزءا من ميزانية عام 1976. في عام 1999 ، ذكرت لافتة عند مدخل المعرض التجاري الدولي في المدينة "المترو سيأتي إليكم قريبا".
وأحبطت سنوات من النزاعات القضائية التي أدت إلى إلغاء العقود، والنزاعات العقارية، والنزاعات حول وضع المحطة بالقرب من الاكتشافات الأثرية الهامة المشروع.
عندما وصلت العربة الأولى في عام 2019 ، عقدت الحكومة السابقة "افتتاحا" من خلال وضع العربة على مقبض الأسمنت.
وقال ستايكوراس إن التأخير دفع تكلفة المشروع إلى أكثر من 3 مليارات يورو.
ومن المثير للاهتمام أن الركاب الذين يدخلون محطة Eleftherios Venizelos في وسط المدينة يمكنهم رؤية بعض أكثر من 300،000 قطعة أثرية يكتشفها علماء الآثار.
بعيدا عن الأرض ، تم اكتشاف بقايا الطرق الأكثر ازدحاما في المدينة في القرن 6th. إنه طريق سريع مزدحم بالعديد من المتاجر ، كما يقول علماء الآثار.
كما يتم عرض العناصر العتيقة خارج أقرب محطة ، تحت الزجاج الواقي.
اعترض الكثيرون واحتجوا بشدة على النقل في حين تم العثور على العديد من النتائج لاستكمال بناء الأنفاق وبناء المحطات.
وقال مسؤولون إن تشغيل الخط سيقلل من 57 ألف سيارة يوميا في المدينة التي ضربتها الازدحام، حيث يستخدم 254 ألف مسافر النظام كل يوم في المدينة التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 300 ألف شخص وأكثر من مليون إذا كانت تشمل ضواحي المدينة، ثاني أكبر منطقة حضرية في اليونان.
وفي الوقت نفسه ، من المخطط التمديد غربا. ومع ذلك، من المرجح أن يستغرق مترو الوصول إلى مطار ماكدونيا المزدحم في المدينة بضع سنوات.