مرحبا بكم في توفير الحوافز الهجينة ، Gaikindo: يمكن لسوق السيارات العودة إلى الحماس في عام 2025
جاكرتا - ترحب الجمعية الإندونيسية لصناعة السيارات ( Gaikindo) بسياسة حوافز مالية بنسبة 3 في المائة للمركبات الهجينة ، والتي تسري اعتبارا من 1 يناير 2025.
وأعرب رئيس مجلس إدارة غاكيندو يوهانس نانغوي عن تقديره للحكومة لإيلاء اهتمام كبير لأداء صناعة السيارات في إندونيسيا.
وقال في بيان رسمي تلقاه يوم الثلاثاء 24 ديسمبر: "تقدر غاكيندو حقا السياسة كاستجابة سريعة للحفاظ على استمرارية صناعة السيارات في إندونيسيا ، التي تعاني من ضغوط بسبب أشياء مختلفة".
كما كشف أن إصدار سياسة الحوافز الهجينة هو أخبار جيدة ، والتي من المتوقع أن تستعيد وتثير صناعة السيارات في إندونيسيا.
بالإضافة إلى ذلك ، قال أيضا إنه يعتقد أن السياسة ستكون أحد العوامل لتشجيع عودة الحماس السوقي الكبير ، بحلول عام 2025.
وكما هو معروف، تواصل الحكومة أيضا حوافز السيارات الكهربائية النقية (BEV)، وهي حوافز ضريبة القيمة المضافة بنسبة 10 في المائة لاستيراد السيارات الكهربائية بالكامل المطحونة (CKD)، و PPnBM DTP لاستيراد السيارات الكهربائية كاملة أو مدمجة بالكامل (CBU) و CKD بنسبة 15 في المائة، فضلا عن الإعفاء من رسوم الاستيراد على سيارات CBU الكهربائية.
كما كشفت Gaikindo عن مزيج من مبيعات BEV و HEV من يناير إلى نوفمبر 2024 ، حيث يزعم أنها تمكنت من تحقيق حصة سوقية تبلغ 11.6 في المائة. مع سياسة توفير حوافز للسيارات القائمة على BEV وأحدث سياسة توفير حوافز مالية للسيارات الهجينة ، تعد خطوة من قبل الحكومة الإندونيسية لتشجيع القدرة التنافسية للسيارات من أجل زيادة انضباطها في السوق الوطنية.
وقالت الخطوات التي اتخذتها الحكومة أيضا إنها ستكون قادرة في حد ذاتها على القضاء على مخاوف اللاعبين في صناعة السيارات بشأن خطر زيادة ضريبة القيمة المضافة إلى 12 في المائة بحلول عام 2025.
واختتم قائلا: "إن السياسة الإيجابية للحكومة تبني الثقة لصناعة السيارات الإندونيسية في أن الزيادة في ضريبة القيمة المضافة أو ضريبة القيمة المضافة إلى 12 في المائة اعتبارا من 1 يناير 2025 لن يكون لها تأثير سلبي على إمكانات المبيعات".