تطبيق تقنية ATRS في مطار سويتا ، رئيس مطار InJourney: التفتيش ليكون أسرع
TANGERANG - PT Angkasa Pura Indonesia أو مطارات InJourney تطبق تقنية نظام العبور العائد التلقائي (ATRS) في المبنى رقم 3 في مطار سوكارنو هاتا.
مع هذه التكنولوجيا ، يصبح التفتيش أسرع بكثير من ذي قبل.
يتم وضع تقنية ATRS هذه في منطقة نقطة التفتيش الأمنية قبل دخول ركاب الطائرة إلى صالة الانتظار في رحلة الطيران.
وأوضح مدير مطار إنجورني فائق فهمي، أنه مع تطبيق تقنية ATRS في نقطة التفتيش الأمنية هذه، لم يعد الركاب الذين يأتون بحاجة إلى إخراج السلع الإلكترونية أو المياه المعدنية من الحقيبة التي يتم حملها.
"لذلك يمكن أن تكون العملية سريعة ، بسبب ماذا؟ الركاب الذين يأتون لا يحتاجون إلى إزالة الكمبيوتر المحمول. ليست هناك حاجة لإزالة المياه المعدنية ، لذلك يمكن اكتشافها على الفور من خلال النظام الذي لدينا "، قال في مطار سوكارنو هاتا المبنى رقم 3 ، تانجيرانج ، بانتين ، الجمعة ، 20 ديسمبر.
علاوة على ذلك، أوضح فائق أنه إذا كانت أمتعة الركاب تتطلب بالفعل مزيدا من التفتيش في وقت لاحق، فسيكون هناك انتقال إلى مسار خاص حتى لا يتداخل مع الطابور خلفه.
وأضاف "إذا كانت هناك أمتعة (أمتعة) تحتاج إلى فحص، فإنها ستنتقل مباشرة إلى ممر خاص. لذلك لا تتداخل مع الشخص خلفه".
وقال فائق أيضا إنه باستخدام تقنية ATRS ، يمكنها زيادة الخدمات إلى 500 شخص في الساعة. بينما في السابق كان هناك 200 شخص فقط.
"لأنه إذا كان الأمر طبيعيا في الساعة ، فما لا يقل عن 200 شخص. إذا كان هذا (ATRS) في الساعة ، فيمكن أن يكون 500 شخص. حتى لو كان الضباط أكثر تطورا، فقد اعتادوا على ذلك، ربما يمكن أن يصل إلى 600 شخص".
"لذا فإن الأمل هو مع مفهوم ATRS الأخير هذا. وقد تم الانتهاء من تدفق الركاب، الذي كان يشكل الكثير من مفهوم الركاب بسبب النومبوك في منطقة SCP (نقطة التفتيش الأمنية)".
وقال فائق إنه يوجد حاليا جهازان من طراز ATRS مثبتان في مطار سويتا. حيث تكون المرحلة الأولية من استخدام هذه التكنولوجيا مخصصة فقط لنقاط التفتيش الأمنية على الرحلات الداخلية.
"هذا في الوقت الذي نحن فيه أولا ، سنقيمه لاحقا. ولكن ما هو واضح هو أننا سنطورها لاحقا ، بما في ذلك على الصعيد الدولي. بالنسبة لمطاراتنا الأخرى".