تضمن MG أن السيارات الكهربائية ذات بطاريات الحالة الصلبة في وقت لاحق ليست أكثر تكلفة من أحدث طراز

جاكرتا - منذ بعض الوقت ، أعلنت Morris Garage (MG) عن التزامها بإطلاق سيارة كهربائية مع تقنية بطاريات الحالة الصلبة في العام المقبل.

مع أحدث التقنيات التي طورتها العلامة التجارية البريطانية ، ستكون بالتأكيد مسألة ما إذا كانت السيارات الكهربائية المجهزة ببطاريات الحالة الصلبة سيتم تسعيرها باهظ الثمن. ومع ذلك ، تضمن MG أن سعر السيارات الكهربائية المستقبلية لن يكون أغلى من الخط الحالي.

"ربما يكون أول نموذج جديد أطلقته العلامة التجارية MG العام المقبل مجهزا ببطارية شبه صلابة بسعر غير مكلف" ، قال تشو يان نقلا عن منصة التواصل الاجتماعي Weibo التي استولت عليها Autocar ، الأربعاء ، 18 ديسمبر.

كما أكدت الشركة المصنعة أن هذه البطاريات الجديدة ستكون معدات قياسية في طراز EV القادم. لسوء الحظ ، لا تزال شركة تصنيع السيارات مترددة في الكشف عن اسمها.

تعد بطاريات الحالة الصلبة بزيادة كبيرة في كثافة الطاقة والمدى وسرعة الشحن والاستقرار الحراري مقارنة ببطاريات ليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية اليوم.

بالإضافة إلى ذلك ، يزعم أيضا أن بطاريات الحالة الصلبة لها عمر خدمة أطول ، ويمكن استخدامها في نطاق أعمق من درجات الحرارة ، وهي أكثر أمانا لأنها ليست قابلة للاشتعال أو التسرب.

ومع ذلك ، فإن تحديات الأداء والتطوير المكثف وتعقيد التصنيع وحواجز سلسلة التوريد حتى الآن تجعلها باهظة الثمن بالنسبة للإنتاج على نطاق واسع في قطاع السيارات.

تخطط MG لتقديم هذا النظام باستخدام عناصر الصلبة والكهربائيات السائلة من gel ، وليسكهربائيات الصلبة تماما.

وفي الوقت نفسه ، أطلقت علامات تجارية أخرى تحت رعاية نفس الشركة مثل IM Motors L7 في شكل سيارة سيدان تمتلك هذه التكنولوجيا. تم تطوير بطارية الحالة الصلبة مع متخصص البطارية الصيني جيانغسو تشينغتاو.