إريك ثوهير حول المؤامرة المزعومة لعطاءات تسليم القطارات السريعة: سنراجع
جاكرتا - اعترف وزير الشركات المملوكة للدولة (BUMN) إريك ثوهير بأنه سيدرس مزاعم التآمر في مناقصة تسليم قطار جاكرتا - باندونغ فائق السرعة (KCJB) التي حققت فيها لجنة الإشراف على المنافسة التجارية (KPPU).
وشمل التآمر المزعوم CRRC Sifang كجزء من اتحاد مقاولي السكك الحديدية عالي السرعة (HSRCC) مع PT Anugerah Logistik Prestasindo كخدمة لوجستية أرسلت سلسلة من القطارات المعروفة أيضا باسم الوحدات المتعددة الكهربائية (EMU) من ميناء تانجونغ بريوك إلى مستودع تيغالوار.
علاوة على ذلك ، أوضح إريك أن المؤامرة المزعومة كانت موجهة إلى بائع PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) مع بائعين آخرين ، وليس KCIC.
"إذا كان KCIC هو أنني أعتقد أنه لا يسيء استخدام عملية المناقصة. علاوة على ذلك ، عندما شغلت منصبي لأول مرة في عام 2019 ، حاولت التحقق مباشرة من برنامج تبرئة الأولوية بدلا من القطار السريع "، قال إريك في مكتب وزارة الشركات المملوكة للدولة ، جاكرتا ، كما كتب الأربعاء ، 18 ديسمبر.
ومع ذلك، قال إريك إنه لضمان سير عملية KCIC بأكملها بحوكمة جيدة، سيقوم حزبه بمراجعة أعمق بشأن الادعاءات التي كشف عنها KPPU.
"ولكن إذا كانت هناك مشكلة بين البائعين ، فيجب دراستها ، لأنه يجب أن تكون هناك مظلة قانونية ، لأن هذه هي G2G" ، قال.
وفيما يتعلق بهذه القضية، قال إريك إنه عين نائب الشؤون القانونية والقانونية في وزارة الشركات المملوكة للدولة، روبرت بيليتا، لإجراء دراسة.
"بالطبع لا أريد أن أتحدث بمزيد من التفصيل ، لأن هذا في وقت لاحق طلبت من السيد روبرت بيليتا ، النائب ، أن يتعلم ما هو المسألة. والواحدة الكورية هي اسمي جيد حقا".
من ناحية أخرى ، قال إريك ، منذ إطلاق قطار جاكرتا - باندونغ فائق السرعة (KCJB) أو المعروف حاليا باسم Whoosh ، قدم أداء جيدا.
"اليوم ، كان قطار جاكرتا - باندونغ فائق السرعة ناجحا للغاية ، وهناك ملايين ، وحتى اتجاه للوصول إلى نقطة التسوية في عام 2027 إذا لم أكن مخطئا وفقا للدراسة ، يبدو أن الأمل كبير. لذا فإن الاستخدام جيد جدا".
لمعلوماتك ، تمت عملية نقل EMU Railroad Whoosh من سبتمبر 2022 إلى يونيو 2023 وفقا لجدول وصول EMU إلى ميناء Tanjung Priok. في تلك الفترة الزمنية ، تم نقل ما مجموعه 12 EMU في عدة دفعات إلى مستودع Tegalluar.
مزاعم بتوافق عروض التوصيل في مشروع القطار فائق السرعة
في السابق ، أفيد أن لجنة الإشراف على المنافسة التجارية (KPPU) عثرت على مزاعم بتآمر المناقصات في مشروع القطار فائق السرعة في جاكرتا باندونغ أو المعروف باسم Whoosh الذي يضم شركة صينية ، PT CRRC Sifang Indonesia.
وقال رئيس مكتب العلاقات العامة والتعاون في الأمانة العامة لوحدة شرطة كوسوفو ديسوين نور إن المحققين أبلغوا عن انتهاكات مزعومة للمادة 22 من القانون رقم 5 لعام 1999 تتعلق بشراء النقل البري لتوريد الوحدات الكهربائية المتعددة (EMU) في مشروع جاكرتا باندونغ للسكك الحديدية عالية السرعة.
وقال في بيان رسمي، نقل عنه يوم الاثنين 16 ديسمبر/كانون الأول: "في برنامج العمل الإقليمي الخاص به، يشتبه المحققون في وجود مؤامرة في توريد وحدات القطار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ".
وقال ديسوين إن هذه القضية تم الحصول عليها من تقرير مجتمعي يشمل PT CRRC Sifang Indonesia كشخص تم الإبلاغ عنه I (الذي هو أيضا لجنة مناقصة) و PT Anugerah Logistik Prestasindo (ALP) كشخص تم الإبلاغ عنه II.
علاوة على ذلك ، قال ديسوين إن المحققين يشرحون مختلف الحقائق أو النتائج التي تؤدي إلى التآمر ، مثل الشخص المبلغ عنه الأول الذي ليس لديه لوائح مكتوبة قياسية تتعلق بإجراءات اختيار مقدمي السلع و / أو الخدمات.
بعد ذلك، لم يقبل الشخص المبلغ عنه الأول أيضا و/أو فتح و/أو تقييم وثائق العطاءات بصراحة أو بشفافية، وفاز الشخص المبلغ عنه الأول بالمناقصة التي لم تستوف متطلبات التأهل.
وقال: "يشتبه المحقق في أن الشخص المبلغ عنه قام بالتمييز والقيود المفروضة على المشاركين في المناقصة للفوز بالشخص المبلغ عنه الثاني".
وأوضح ديسوين أنه وفقا لمحقق KPPU ، فإن الشخص المبلغ عنه أو ALP لا يستحق الفوز بالمناقصة ، لأنه لا يستوفي متطلبات رأس المال المدفوع البالغة 10 مليارات روبية إندونيسية ، وليس لديه خبرة مماثلة أو خبرة عمل تتعلق بالكائن المحدد ، ولا يحصل على أعلى درجة أو درجة في المناقصة.
"يشتبه في أن المؤامرة أعاقت أو أغلقت فرص المشاركين الآخرين ليصبحوا الفائزين في المناقصة. وكملاحظة، يجب اختيار الفائز بطريقة المناقصة لتقييم الشكل وتقييم المؤهلات والتقييم الاستجابي".