ALFI قيمة تعريفة طريق Cibitung-Cilincing Toll Road مكلفة للغاية

جاكرتا - طلب مجلس القيادة الإقليمي لرابطة الخدمات اللوجستية والمسابقين الإندونيسيين (DPW ALFI) جاكرتا مراجعة لتنفيذ تعريفات طريق سيبيتونغ - سيلينسينغ التي تعتبر باهظة الثمن.

وذكر رئيس مجلس إدارة DPW ALFI جاكرتا عادل كريم أن التعريفات المرتفعة أعاقت الهدف الرئيسي لبناء طريق الرسوم على طول 34 كيلومترا، وهو تسهيل التوزيع اللوجستي بين المناطق الصناعية في سيبيتونغ وميناء تانجونغ بريوك.

"تشجع التعريفات المرتفعة الجهات الفاعلة اللوجستية على اختيار طريق رسوم Cikampek-Priok الأرخص. هذا يتعارض مع الغرض الأولي من بناء طريق Cibitung-Cilincing Toll Road "، قال عادل في بيانه في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الخميس 12 ديسمبر.

وفقا لعديل ، مع عدم تحويل المركبات اللوجستية إلى قسم طريق Cibitung-Cilincing Toll Road ، لم يتحلل الازدحام على طريق Cikampek Toll Road أيضا بحيث لم يتم تعظيم وظيفة الرسوم الجديدة.

ولذلك، طلب من الحكومة أن تتذكر المبدأ الرئيسي لوجود طريق رسوم، أي تسهيل الوصول إلى الخدمات اللوجستية من الميناء إلى المدن الصناعية أو العكس.

"هذا الرسوم هو في الواقع عبء جديد على الجهات الفاعلة في مجال الأعمال اللوجستية ، مع مثل هذه التعريفات العالية. حاول أن تتخيل ، بالنسبة للمركبات من الفئة الثانية والثالثة ، على سبيل المثال ، وصلت تعريفة الطرق ذات الرسوم التي يبلغ طولها 34 كيلومترا إلى 102,500 روبية. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لمركبات الفئة الثالثة في JORR 1 التي يبلغ طولها 66 كيلومترا ، يبلغ 25000 روبية فقط. هذا أمر رائع".

وقال إنه مع ارتفاع التعريفات الجمركية ، ظلت التكاليف التشغيلية لشركات الخدمات اللوجستية مرتفعة.

وقال عادل: "في الواقع، نحن جميعا ملتزمون حاليا بتقليل التكاليف اللوجستية عبر جميع الخطوط".

كما قدرت ALFI أن وظيفة الطرق ذات الرسوم لتقليل وقت السفر وتكاليف توزيع السلع لم تتحقق.

وللتغلب على هذه المشكلة، طلبت DPW ALFI Jakarta من الحكومة ومديري الرسوم فتح حوار على الفور مع الجهات الفاعلة في مجال الخدمات اللوجستية.

يعتبر تعديل التعريفة الجمركية مهما بحيث يوفر وجود هذا الرسوم في الواقع الفوائد المثلى لقطاع الخدمات اللوجستية الوطني.