صناعة السيارات تعتقد أن تخفيف الضرائب يزيد من مبيعات السيارات

جاكرتا - ذكرت شركة PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) أن الاسترخاء الضريبي مثل حوافز ضريبة مبيعات السلع الفاخرة (PPn BM) وضريبة القيمة المضافة التي تتحملها الحكومة (VAT DTP) يمكن أن يزيد من مبيعات السيارات في إندونيسيا.

وقال نائب رئيس مدير TMMIN بوب عزام إن السبب في ذلك هو أنه خلال جائحة COVID-19 ، تم تنفيذ سياسات مماثلة من قبل الحكومة ، مما أثر على زيادة مبيعات سيارات تويوتا بنسبة تصل إلى 40 في المائة.

وقال "تجربتنا بعد كوفيد-19 يمكن أن تنمو بنسبة 30-40 في المئة، وحتى الضرائب التي تتلقاها الحكومة (الإيرادات الضريبية) ترتفع على الرغم من تخفيض معدل الضرائب"، حسبما ذكرت عنترة، الثلاثاء 10 ديسمبر.

وفي الوقت نفسه ، في عام 2020 ، سجل حزبه مبيعات التجزئة لتصل إلى 182,665 وحدة أو 31 في المائة من إجمالي السوق الوطنية.

وقال بوب إنه بالإضافة إلى توفير تخفيف ضريبي ، فإن الشيء الآخر الذي يمكن أن يزيد من المبيعات هو سهولة السيولة الائتمانية للمستوى المنزلي.

ووفقا له ، عند مقارنتها بدول جنوب شرق آسيا ، فإن الائتمان المنزلي في إندونيسيا لا يتوافق مع الناتج المحلي الإجمالي (GDP).

وقال: "قروضنا المنزلية صغيرة جدا، 9 في المائة فقط من الناتج المحلي الإجمالي، مقارنة بتايلاند التي تبلغ بالفعل 26 في المائة وسنغافورة التي تزيد عن 50 في المائة".

جاكرتا - تدرس جمعية صناعة السيارات الإندونيسية (Gaikindo) مراجعة هدف مبيعات السيارات هذا العام وسط انخفاض القوة الشرائية للناس.

ويبلغ هدف المبيعات المحدد هذا العام 1.1 مليون وحدة، في حين بلغت البيانات المتعلقة بمبيعات السيارات بالجملة للفترة من يناير إلى أغسطس 2024 560,619 وحدة.

وفي الوقت نفسه، بلغت مبيعات التجزئة في تلك الفترة 584,879 وحدة.

وفي وقت سابق، صرح وزير الصناعة أغوس غوميوانغ كارتاساميتا بأن حزبه يناقش حوافز أو حوافز للجهات الفاعلة في الصناعة فيما يتعلق بزيادة الحد الأدنى للأجور في المقاطعة بنسبة 6.5 في المائة.

ووفقا له ، فإن الأمثلة على الحوافز التي ناقشها حزبه تتعلق بقطاع السيارات ، وهي توفير التحفيز لضريبة مبيعات السلع الفاخرة (PPnBM) وضريبة القيمة المضافة التي تتحملها الحكومة (VAT DTP) والتي لن يتم منحها فقط للسيارات الكهربائية.