KAI: 333 مليون مسافر في جابوديتابك على متن القطار في 11 شهرا
جاكرتا - سجلت PT Kereta Api Indonesia (KAI) أداء إيجابيا من خلال خدمة 333,371,342 راكبا في منطقة Jabodetabek في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2024.
"من يناير إلى نوفمبر 2024 ، سجلت مجموعة KAI ما مجموعه 333،371،342 راكبا استفادوا من خدمات النقل بالسكك الحديدية في منطقة جابوديتابك" ، قالت آن بوربا ، نائبة رئيس العلاقات العامة في KAI ، في بيان في جاكرتا ، الأحد ، 8 ديسمبر ، تم الاستيلاء عليها من قبل أنتارا.
ووفقا له ، فإن هذا الإنجاز يعكس ثقة الجمهور العالية في وسيلة النقل الجماعي الصديقة للبيئة والكفءة والمستدامة التي تديرها مجموعة KAI.
وأوضح أن العدد يتكون من 9,714,046 راكبا يستخدمون خدمات القطارات لمسافات طويلة ومحلية التي تديرها KAI المنطقة الأولى من العمليات في جاكرتا ، و 18,891,719 راكبا من Jabodebek LRT.
ثم تم تسجيل خدمة Whoosh التي تديرها KCIC عند 5,436,535 مسافرا. وفي الوقت نفسه ، سجلت خط الركاب ، الذي يعد الدعامة الأساسية للتنقل اليومي في Jabodetabek ، أكبر عدد من المستخدمين مع عدد رائع ، حيث بلغ 299,329,042 مستخدما.
وأوضح أن كفاءة القطارات يمكن رؤيتها من القدرة الكبيرة على النقل. في طريق واحد ، تتكون سلسلة قطارات بعيدة المدى 1 من 8 إلى 14 قطارا لركاب بسعة تصل إلى 1120 مقعدا.
وأوضح أنه "عند مقارنتها بسيارة خاصة بسعة 7 أشخاص أو دراجة نارية بسعة شخصين ، يمكن لرحلة قطار واحدة أن تحل محل 160 سيارة أو 560 دراجة نارية".
ووفقا له ، فإن الحماس العالي للناس لاستخدام القطارات يمكن أن يساهم بشكل كبير في الحد من انبعاثات الكربون وتلوث الهواء في جابوديتابك.
"كما قالت وزارة النقل إن الانبعاثات التي تنتجها القطارات أصغر بكثير بالمقارنة مع السيارات أو الطائرات. في سباق 200 ميل ، تضاعف الانبعاثات التي تنتجها السيارات أو الطائرات 5 مرات مقارنة بالقطارات ".
استنادا إلى بحث أجرته إدارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية في المملكة المتحدة عبر عالمنا في البيانات ، فإن مكافئ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل راكب لكل كم على القطار هو 41 جراما ، والدراجات النارية 103 جرام ، والسيارات 192 جراما.
وبالتالي ، فإن السفر بالقطار مع الركاب ينتج فقط 45,920 جراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كم ، وهو أقل بكثير من الدراجة النارية البالغة 115,360 جرام من ثاني أكسيد الكربون ، والسيارات التي تصل إلى 215،040 جراما من ثاني أكسيد الكربون.
على سبيل المثال ، بالنسبة لرحلات خط الركاب ، تتكون السلسلة 1 من 8 إلى 12 قطارا بسعة قصوى تبلغ 3000 عميل. العدد الكبير من سلسلة خط الركاب 1 قادرة على استبدال استخدام 428 سيارة خاصة و 1500 دراجة نارية.
مع تحول المزيد والمزيد من الناس إلى النقل بالسكك الحديدية ، تمكن عملاء القطارات من تقليل انبعاثات CO2 بشكل كبير. كل يوم ، يقلل استخدام القطارات من حوالي 2141 طنا من ثاني أكسيد الكربون وفي عام واحد يصل إجمالي الانخفاض إلى حوالي 780,528 طن من ثاني أكسيد الكربون.
هذا التأثير كبير جدا على جودة الهواء في جابوديتابك ، مما يساهم في خلق هواء أنظف وأكثر صحة للمجتمع.
"تواصل مجموعة KAI التزامها بدعم عادة الناس في التحول إلى وسائل النقل الجماعي الأكثر ملاءمة للبيئة. ويتماشى هذا الجهد مع هدفنا المتمثل في خلق مستقبل أكثر استدامة، مع دعم أحد إنجازات أهداف التنمية المستدامة في إندونيسيا".
ومع زيادة الوعي العام بأهمية حماية البيئة، قالت آن إن مجموعة KAI متفائلة بأنها يمكن أن تستمر في المساهمة في الحد من تلوث الهواء في المناطق الحضرية.