أزمة KTM تزداد سوءا ، إعادة الهيكلة لتجنب الإفلاس
جاكرتا - تقترب الأخبار السيئة من الشركة المصنعة للدراجات النارية من النمسا ، KTM. أعلنت العلامة التجارية أنها تدخل مرحلة "الإدارة الذاتية" أو الإدارة المستقلة لمدة 90 يوما للخضوع لعملية إعادة الهيكلة كخطوة أخيرة لتجنب الإفلاس.
تماما مثل العلامات التجارية الأخرى ، تواجه الشركة المصنعة أيضا مشكلة في المخزون المفرط في السوق مع صعوبات في البيع في بعض البلدان.
تم تقديم طلب الإدارة المستقلة هذا في 29 نوفمبر وسيوفر فعليا 90 يوما لشركة KTM لإدارة أصولها تحت الإشراف ولديها القدرة على الموافقة على خطة إعادة تنظيم جديدة.
في بيان ، قال الرئيس التنفيذي لشركة KTM AG ، ستيفان بيير ، إن حزبه يبذل طرقا مختلفة حتى تظل هذه العلامة التجارية موجودة في عالم العجلتين.
"لقد ألهمنا الملايين من راكبي الدراجات النارية في جميع أنحاء العالم بمنتجاتنا. الآن نحن نتوقف من أجل المستقبل. العلامة التجارية KTM هي عمل حياتي ، وسأقاتل من أجله "، ونقل عن بيير قوله من قبل Motorcyclenews ، الثلاثاء ، 3 ديسمبر.
وعلى الرغم من حالة الطوارئ، قالت العلامة التجارية إن هذا لم يتأثر بأنشطة الإنتاج أو توصيل الوحدات للعملاء في عدة مناطق بما في ذلك المملكة المتحدة.
"لن يتغير شيء لعملائنا. بالطبع ، نحن نضمن الاستمرار في شحن الدراجات النارية وقطع الغيار والإكسسوارات كالمعتاد. لن تكون هناك مخالفات ، سواء في تدفق البضائع أو خدمة العملاء ، "قال KTM.
بعد ذلك ، ضمنت الشركة المصنعة أن هذا لن يتأثر أيضا بأسواق أخرى مثل أمريكا الشمالية. في بيانها ، قالت KTM North America إن هذه الخطوة لم يكن لها سوى تأثير على KTM AG.
"أمريكا الشمالية وجميع الشركات التابعة الأخرى ل KTM ليست متأثرة في هذه المشكلة" ، قالت KTM North America.
وفي الوقت نفسه ، لا يؤثر الوضع أيضا على تشغيل KTM في بلدان مثل الهند التي تديرها حاليا Bajaj Auto.
وفي بيان، قالت إحدى الشركات التابعة لشركة KTM AG إن الأزمة لم تعاني منها سوى Pierer Mobility AG، التي تدير أعمالها في النمسا، وأكدت أنها تواصل إنتاج وتسليم وحدات سياراتها للعملاء في الهند.
"تواصل أعمال KTM التي تتم تشغيلها خارج الهند (السوق المحلية ، وبعض أسواق التصدير) التي تم تطوير منتجاتها بشكل مشترك من قبل KTM و Bajaj والتي يتم إنتاجها وبيعها من قبل Bajaj Auto العمل كالمعتاد خلال هذه الفترة. العلامات التجارية KTM و Husqvarna لها اهتمام استراتيجي وهي جزء مهم من أعمال الدراجات النارية المتميزة Bajaj Auto في الهند "، كتب Bajaj Auto الاستيلاء من Cartoq.
في السابق ، ذكرت VOI في يوليو الماضي ، قامت Pierer Mobility باعتبارها الشركة الأم لشركة KTM بتسريح ما يصل إلى 200 موظف في سبتمبر الماضي. ويشير هذا إلى بيانات الموظفين اعتبارا من يونيو من العام الماضي التي بلغت 6,314 شخصا، والآن 6024 شخصا فقط، مما يعني أن هناك فارقين من المئات.
وترجع جذور المشكلة في إنهاء التوظيف إلى انخفاض المبيعات طوال عام 2024. في الواقع، انخفضت إيراداتها بنسبة 36 في المائة على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2024، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024.
في وقت سابق من العام الماضي ، خفضت الشركة أيضا 300 وظيفة ، وحولت الإنتاج الإضافي إلى الهند والصين من خلال شراكات مع Bajaj Auto و CFMoto.