بدأت ورشة عمل الطائرات الصديقة للبيئة العمل في بالي

بادونغ - بدأت ورشة عمل الطائرات التي تعتمد التكنولوجيا الصديقة للبيئة العمل في منطقة مطار I Gusti Ngurah Rai الدولي ، بادونغ ريجنسي ، بالي نتيجة لتعاون FL Technics Indonesia مع Angkasa Pura Property.

"هذا هو أحدث توسع مصمم لتحسين قدراتنا في خدمة صناعة الطيران" ، قال مدير رئيس FL Technics IndonesiaMartynas Grigas في حظيرة مطار I Gusti Ngurah Rai الدولي ، Badung Regency ، بالي ، الخميس ، 29 نوفمبر.

أما بالنسبة لاعتماد التكنولوجيا الصديقة للبيئة ، فهي بين المحركات spacer8600 NG التي هي محركات انبعاثات طائرات Pushback Tugtanpa بدون طيار.

يستخدم المحرك لنقل طائرات السحب والدفع (towingdanpushback) بدقة عالية.

يستخدم Mototok Spacer8600 NG محركا كهربائيا من طراز AC 96V ، مع شحن البطارية في ثلاث ساعات فقط ، ويدعم ما يصل إلى 30 مرة شحن.

تبلغ قوة الدفع القصوى للمحرك 105 أطنان وقدرة حمل العجلات الأمامية ما يصل إلى 11 طنا بحيث تكون مناسبة للاستخدام في طائرات إيرباص A320 وبوينغ 737.

كما تم تجهيز الأداة بنظام تحكم عن بعد، وشاشة متكاملة، ومراقبة الأداء المستند إلى الإنترنت (واجهة إنترنت الأشياء)، وحماية من الأخطاء التشغيلية للسماح للفريق بالعمل بسهولة ودقة وفعالية أكبر.

تقع منشأة الصيانة والإصلاح والتفتيش (MRO) للطائرة على مساحة 17000 متر مربع قادرة على خدمة صيانة ست طائرات متوسطة البدن في وقت واحد ، مع التركيز الرئيسي على خدمة أنواع Boeing و Airbus.

ويمكن أن يوفر هانغار خدمات سريعة لتلبية احتياجات إصلاح الطائرات التي تعاني من اضطرابات فنية مفاجئة، وذلك لتقليل الوقت الذي تفشل فيه الطائرة في العمل.

وفي الوقت نفسه ، أضاف رئيس مدير PT Angkasa Pura Properti (APP) Ristiyanto Eko Wibowo أن مرفق الحظيرة كان الأول الذي تم افتتاحه في مطار Ngurah Rai لخدمات MRO.

هناك أيضا منشأة MRO FL Technics Indonesia الأولى في مطار سوكارنو هاتا تانجيرانج ، بانتين وتعمل منذ عام 2016 ، على مساحة 20000 متر مربع.

وأعرب عن أمله في أن يؤدي وجود المنشأة إلى العمل على إمكانات سوق MRO وأن يصبح مركزا لمنطقتي آسيا والمحيط الهادئ وأستراليا ، حيث يخدم عدد شركات الطيران الدولية من المنطقة خط بالي.

"يعرف مطار بالي بأنه أحد الوجهات وهو مركز رحلات إلى أستراليا وهونغ كونغ وغيرها. لذا فإن مرفق MRO هذا هو جزء من النظام البيئي للطيران الذي يجب أن يكون موجودا بالفعل في مطار Ngurah Rai ، حيث يخدم احتياجات الطيران من A إلى Z ".

وأعرب عن أمله في أن يؤدي وجود مرفق MRO إلى تسريع عملية صيانة أسطول الطائرات ، والحد من الاعتماد على الخدمات الأجنبية ، وإحداث تأثير إيجابي على شركات الطيران العاملة في إندونيسيا.

بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أيضا أن يوفر المنشأة ، التي تم بناؤها منذ أقل من عام واحد من بنائها في عام 2023 ، فوائد للاقتصاد المحلي من خلال خلق فرص العمل.