جاكرتا - ستقدم فولفو سيارة دفع رباعي PHEV خاصة للسوق الصينية لمشاركة المنصة مع Geely

جاكرتا - أعلنت فولفو - الشركة السويدية المصنعة للسيارات ، أنها انسحبت من وعدها ببيع السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

وكجزء من الخطة، يقال إن العلامة التجارية تطور سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن (PHEV) تباع حصريا للسوق الصينية.

تم إطلاق السيارة الجديدة من Carscoops ، الثلاثاء ، 26 نوفمبر ، وتم تسميتها بالرمز الداخلي V446 ومن المتوقع أن تحمل منصة CMA 2 وتستخدم تقنية EM-P ل PHEV كما هو الحال في نموذج العلامة التجارية Lynk & Co ، أي 07 سيارة سيدان و 08 سيارة دفع رباعي.

وتشير التقديرات إلى أن هذا النموذج سيتم تشغيله بمحرك بطارية محملة بشحنة 4 أسطوانات يبلغ 1.5 لتر مع محرك كهربائي يعرضه 215 دقيقة فقط أو محرك كهربائي مزدوج بقوة 215 دقيقة و 209 دقيقة هو نفسه في 08. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم Lynk & Co حاليا خيارين من البطاريات في النموذج 08 ، وهما 21 كيلو واط ساعة و 39.6 كيلو واط ساعة.

بالإضافة إلى تقديم نفس مجموعة الطاقة مثل Lynk & Co ، يحتوي V446 على نفس برنامج يسمى Flyme Auto مثل العديد من العارضات في العلامات التجارية و Galaxy المملوكة لشركة Geely و Polestar.

ستقود فولفو هذا التطوير في الصين. نظرا لأن المنتج سيتم بيعه حصريا في السوق المحلية لستائر الخيزران ، فليس من المستغرب أن يتم تجميع V446 محليا.

لسوء الحظ ، لا تزال التفاصيل المتعلقة بهذه السيارة محدودة للغاية. يقال إن سيارة الدفع الرباعي ستبدأ الإنتاج في أوائل عام 2025 ومن المتوقع الكشف عن المزيد من المواصفات والأسعار.

هذا الرقم ليس أول طراز فولفو قيد النظر في السوق الصينية. في السابق ، تم بيع EM90 فقط للسوق الصينية. ومع ذلك ، هناك احتمال أن يتم تقديم MPV الممتاز في أسواق أخرى في المستقبل.