تويوتا باجانج ميراي في GJAW 2024 ، تضمن وزارة الصناعة أن يكون النظام البيئي الهيدروجيني المركزي جاهزا
جاكرتا - تستمر صناعة السيارات العالمية في النمو مع العديد من الابتكارات الصديقة للبيئة التي تغير وجه مستقبل النقل. أصبحت التكنولوجيات مثل الهجينة والإيثانول والوقود الاصطناعي والوقود الحيوي والهيدروجين الآن في دائرة الضوء.
على الرغم من أن المركبات القائمة على الهيدروجين اليوم لا تزال لديها حصة سوقية صغيرة ، إلا أنه لا يمكن تجاهل إمكانيتها أن تصبح حلا للطاقة البديلة في المستقبل. مع المزايا الصديقة للبيئة والكفاءة العالية ، من المتوقع أن يكون الهيدروجين جاهزا لتنشيط المنافسة في سوق السيارات العالمية في السنوات القادمة.
جاكرتا (رويترز) - قال وزير الصناعة في جمهورية إندونيسيا أغوس جوميوانج إن الحكومة تعد نظاما بيئيا للهيدروجين في البلاد.
"الشيء الأكثر أهمية هو أن البنية التحتية مستعدة" ، قال أغوس عندما التقى به الصحفيون في ICE BSD ، تانجيرانج ، الجمعة ، 22 نوفمبر.
في هذه المناسبة بعد افتتاح أسبوع جاكرتا أوتو جاكيندو (GJAW) 2024 ، أعرب أغوس أيضا عن انطباعه على هذه السيارة المعروضة في المعرض.
وأضاف أغوس: "قدمت تويوتا ميراي التي هي 100 في المائة من الهيدروجين، ولهذا السبب جئت إلى هنا".
ويأمل أن يكون للسيارة في المستقبل محتوى محلي مرتفع وأن يمكن تسويقه قريبا للمستهلكين المحليين.
"في وقت لاحق ، سنطلب من تويوتا إعداد المحتوى المحلي ، لكنه لا يزال طويلا جدا. إنها مجرد البنية التحتية لشحن الهيدروجين التي نحتاج إلى إعدادها "، أوضح أغوس.
حاليا، تويوتا هي حاكمة السوق في قطاع السيارات الهيدروجينية من خلال إنتاج ميراي على مستوى العالم. تم إطلاق سيارة السيدان في عام 2014 ودخلت الجيل الثاني.
تحتوي هذه السيارة ذات القاعدة العجلات الطويلة على ثلاثة خزانات لاستيعاب الهيدروجين الذي يتم تحريكه أيضا بواسطة الليثيوم أيون 1.24 كيلو واط في الساعة ويمكنه إنتاج طاقة 182 دقيقة بمساعدة محرك العجلات الخلفية.